[汽车之家 专业评测] 关于奔驰GLS，有人说它几近全能，有人说它是能越野的S级，我的这两位同事在测试过GLS/GL 500之后，都给了极高的评价：大、喜欢、想拥有。我没开过GLS 500，只知道它是好车、全能、很贵、和AMG套件的外观帅爆了……现在有辆GLS摆在了我面前，但只是个320，听起来一点也不带劲，而开了几天之后，这家伙也让人心里种了草。
外观部分：
凭我的印象，大街上跑的GLS/GL，还是500更多，包括上代GL也一样，这大概可以猜出车主们的选车诉求。奔驰品牌、大7座、V8动力、AMG外观套件，怎么看都是一步到位的绝佳选择，但裸车就要160万，多数人也只是口水一下而已。GLS 320 4MATIC（以下简称：GLS 320或GLS）的出现给了喜欢GLS的人更多的可能，它“只要”102.8万，刚好是辆百万豪车，比自家兄弟GLE 320贵了四分之一，与揽胜运动版、保时捷卡宴的入门动力差不多一个价位，盘点了一下，它几乎是豪华品牌大型SUV里最便宜的了，这么一看，你觉得它贵吗？
从GL变成GLS之后，这个大家伙的前脸变得和GLE高度相似，刀锋般的棱角少了，面孔柔软不少，看着不再那么嚣张。但它毕竟是奔驰的最大号SUV，气场还是有的，用个形容词的话，我愿意说它是从“刀的力量”进化成了“水的力量”。
GLS 400/500的一身AMG套件真是帅爆了，大包围、大轮圈将整车气场从脚下往上撑起，够宽够低趴，活脱脱一辆AMG……对比一下，GLS 320在这些地方要差了不少，尤其是轮圈，19英寸听着虽然不小，但安到GLS身上显得特别素净，如果是我的话，买回去一定换套AMG的。
都是大型SUV，但与林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、英菲尼迪QX80这几个对手相比，GLS的三围还是差了一小截，尤其是1934mm的车宽，与GLE一个水平。少了分狂野、震撼，GLS却有着更多的城市感，它的外观在这个级别里是最有亲和力的，它也大，但靠近它不会让你那么紧张。
