| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.0 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.5 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.0 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.2 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.4 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 0.9 |
| 配置 | 8.0 | 8.9 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.7 |
| 附加配置 | 0 | 2.2 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.7 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.3 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.4 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.6 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.7 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.9 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 24.2 |









如果让德国人或者日本人设计,可能在这么一辆紧凑型SUV中,实用性是占第一位的,不过浪漫的法国人也许会为了优美的设计而牺牲一些实用性,养眼是最重要的,于是我们看到DS 6的前排储物空间并不是很丰富,尤其是杯架和扶手箱这部分。



这辆顶配车型的车厢内,为乘客的耳朵准备了天龙音响,也正因为如此,后备厢中的低音单元占据了一部分后备箱空间,不过有的时候就是这样,鱼和熊掌,不可兼得。
● 静态部分AH-100得分
| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.0 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.5 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.0 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.2 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.4 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 0.9 |
| 配置 | 8.0 | 8.9 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.7 |
| 附加配置 | 0 | 2.2 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.7 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.3 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.4 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.6 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.7 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.9 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 24.2 |