● 多媒体系统
四台车都采用了大尺寸触控屏幕，其中凯迪拉克CT6还有一块触控板辅助，不过实际用处不大还占用了储物空间。林肯大陆的多媒体设计最规矩，基础功能像手机映射和全景影像它都有，不过相比另外三台车缺少了车联网功能。捷豹XFL的多媒体系统没有手机映射功能，只能通过蓝牙连接播放歌曲和接打电话，功能性上有差距。
沃尔沃S90的多媒体功能最全，互联映射和全景都有，内部还集成了大量车辆相关设置，不过这几天用下来操作稍显繁琐，空调控制也集成在屏幕里，开车时候用不太方便。CT6的多媒体车机UI设计和仪表盘一样简单，和其它用该系统的通用车型没太大区别，用着很方便但缺少豪华感。
对于花50万元买豪华中大型车的消费者来说，他们对这四款车舒适和辅助配置的心里预期要高于同价位的德系对手，所以配置的丰富程度挺关键的。林肯大陆在舒适和辅助配置上表现都很好，不到50元就有几乎你能想到的所有用得到的配置，这点对目标消费者吸引力比较大。沃尔沃S90在科技辅助和主被动安全配置上表现最好，这有利于减轻长时间驾驶的疲劳程度，对安全的重视程度沃尔沃S90在同级别中做的最好。XFL的舒适性配置表现不错，但科技辅助配置尤其是自适应巡航这样便利配置它有一定差距。CT6是四台车中配置相对较低的车型，这也与它在车系中的定位有关，售价48.99万元的豪华型在2.0T车型中仅是中等配置，这也是它舒适和科技配置较低的原因之一。
