● 操控：顺滑的激情
2.4L发动机最大功率208马力（6800rpm），最大扭矩247牛·米（4500rpm）。输出数据方面和老款TLX完全一致，也没有什么新的技术亮点。眼看对手清一色采用2.0T发动机作为主力，TLX-L简直就是豪华中型车当中的一股泥石流。其实研发团队也不是不知道，在国内市场推出涡轮增压发动机车型会更有优势，只是眼看对手都马上听牌了，自己再不出来截胡的话就要完全隐形了，所以他们只是先把成熟的动力总成推出来，之后肯定会抓紧开发涡轮增压发动机车型。
8速双离合变速箱同样是老搭档，老款TLX上面就已经是这样的组合。不过它放现在还是一款很有亮点的变速箱，很有本田特色，因为这是他们自家独自研发产品，还是全球首款带有液力变矩器的8速双离合器变速箱，在换挡平顺性和舒适性方面可以发挥更大优势。
或许很多人都期待美国市场那3.5L+9AT的动力总成，我们对它进行过试驾，对它在动态方面的表现评价不错（点击回顾）。不过很明显这款车型进入国内市场肯定会遭遇水土不服，看看对手们，除了英菲尼迪Q50，基本都没有大排量拿出手，更别说要劳师动众去国产了。所以厂家自然不愿意折腾，还是老实随大流，主打2.4L车型就够了。
起步动力输出很积极，给人感觉挺轻盈的，特别是像在市区里跑不快的路况当中，输出动作可以完全紧跟你的“脚步”节奏，绝对不会慢半拍，给人第一印象就很轻松。告别过拥堵的红绿灯之后，它那精神抖擞的活力一气呵成地施展开了，你能感觉到力量来得很自然，整个过程相当线性，是一种顺滑的感觉。
发动机发力的动作相当老道，力量来得相当连贯，转速越往上走越能感受到它的强大，发动机甚至到了高转仍然冲劲十足。这是一种“讲道理”的爆发力，你能轻松掌握它的脾气，就像是传文件，进度如何一清二楚。那种一火起来就让人手足无措的蛮力只能说像是扣费，说来就来让人毫无防备，开着很难有轻松的感觉。
这款双离合变速箱升降挡很积极，动作干脆利落，平时稍微深踩点油门，你甚至能感受到它迫不及待要做出行动。但它在舒适性方面仍然做到很出色，每一次换挡都处理得足够平顺，低速走走停停也不会露出马脚。
不同驾驶模式的动态表现都能展现出鲜明的个性，标准模式足够平顺，动力响应刚刚好，平时上下班开着最轻松。切换到运动甚至是更极端的运动+模式之后，转速会保持得更高，动力来得更敏感，转向的手感也会有变化，明显要比普通模式下更重一些。
TLX-L的悬架表现则还有很强的“美国味道”，主要是因为它的整体调校风格实在是太适合长途巡航了，对路面轻微颠簸的处理相当到位，滤振十分出色。开久了以后，看见路面的坑洼起伏也会自动免疫了，不会敏感地想办法躲开它们，面对面交手也不会有太难受的感觉。但是当遇上一些比较大的冲击，例如减速带等，车身的弹跳就显得生硬不少，滤振动作感觉有点拖沓。
转向给人的感觉同样很好，动作响应很渐进，一上手就有一种细腻的感觉。指向表现精准，你会很清楚车头的动作状态，整体很流畅。同时，因为悬架有着不错的支撑性，所以高速通过弯道时也没有出现太过明显的侧倾，这种扎实和安慰感是一台豪华车必须要有的基本功。
PAWS是讴歌的一大技术卖点，这套系统全称叫做四轮精准转向系统，它能让后轮实现小幅度转向。在中低速时，后轮转动方向与前轮相反，从而减少转弯半径。高速变线时，后轮转动方向与前轮相同，提升稳定性。这套系统在加长车型里面发挥着更加重要的角色，因为它能弥补2900mm轴距对低速灵活性的副作用，到了高速上在换道的时候，它能给你一种大型豪华车的稳重感，这会让不少人喜欢。
不过PAWS在TLX-L上面还不是全系标配，两款低配车型就没有这个神器的帮助了，严重削弱了这两款车型的吸引力。至于另外一样独门武器SH-AWD四驱系统，在全系车型上面都没有配置。毕竟在北美车型上面，也只有V6高配车型才有提供，这么高端的定位引进来也很难走量，当务之急还是要用价格吸引力更高的精兵去占领大市场。
最后，TLX-L还在许多方面做了优化，例如车身并不是简单加长了事，研发人员在许多地方都进行了响应的强化，增强了整体的刚性，安全性一直都被重视。另外它的隔音表现也有了很大的提升，因为TLX-L采用了比2015款更大面积的隔音发泡材料进行填充，还有专利的发泡隔音技术。这么下苦功，让人特别期待它的实际表现，之后我们的详细测试会检验下它的隔音能有多大能耐。
● 总结：
始于颜值，陷于才华，经常能看见很多粉丝这样形容自己的偶像。那些大火的明星们，最大的魅力在于惊喜。TLX-L同样也有这样的特质，可能一开始你会觉得它加长就是变油腻了，但其实它只是变得更圆滑了，大家都会惊喜地发现它多了一份体贴。车型那锋利的运动激情并没有褪去，不管是造型还是操控都还保留着这份味道，但它能让你在客人面前展示出懂事的个性，加长和更多舒适配置的加入都是招招致命。总的来说，TLX-L算是想尽了办法讨好大家，留下了一个好印象不难。
豪华品牌中型车的竞争相当激烈，对手们已经把地盘占领地相当牢靠，所以TLX-L如果想要找到立足空间，还需要粗暴地通过一个惊喜的价格撕开缺口。不过价格还未正式公布，因此它的市场前景也很难预测。从目前来看，它的整体形象和主流对手相比更具个性，整体质感包括操控都表现得很细腻。如果你想脱俗清新一把，可以多留意下它最终的价格。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）
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