[汽车之家 长期测试] 各位网友大家好，在送走别克GL8长测车后不久，我们编辑部又迎来今了一辆全新车型，那就是别克君威(参数|询价)。要知道别克君威上一代车型在国内上市已经过了九年的时间，时隔九年再次推出的新车型能否重现往昔的辉煌？这一次的换代，新君威除了保持原有车型十分运动的外观外及良好的操控外，空间也有所提升，轴距增加了92mm。今年7月，全新君威正式上市(上市新闻链接)，推出了共计10款车型，售价区间为17.58-26.98万元。全新别克君威的表现到底如何？我们在上市后的2个月后拿到了长测车，在接下来的半年中，我们将以首批车主的身份，从各项配置的使用感受、油耗表现以及售后服务体验等各个方面详细体验这款车型。
我是上海分站的编辑周翱，很高兴能为大家带来本次长期测试选题。如您是新老君威车主又或者是持币待购的意向客户，再或是使用过程中有任何疑问和想了解的内容，我都诚挚的邀请您到我的编辑博客进行留言，我将尽我所能为大家解答。
■ 怎么会选择君威 28T 尊贵型来做长测
先来解释一下为什么选择君威 28T 尊贵型做长测。其实对于长测文章为什么经常会选择顶配车型（君威28T有两款车型，分别为尊享型和尊贵型，其余2.0T车型为GS版本），我想不少网友会有这方面的质疑，也很正常。我们主要考虑到尊贵型的配置最齐备，因此我们也能更全面的对新车进行详细体验；另外消费者选择车型的差异化很大，选择顶配也能更好的对网友所提出的疑问进行体验与讲解。同时，我们也会通过这半年体验，与大家共同分享具体功能的使用感受，并给出基于实际体验的购买推荐，或许能对您的购车有一定帮助。
■ 君威配置及动力差异
全新君威共有三种动力系统，分别为采用1.5T+9AT变速箱的20T车型以及采用2.0T发动机+9AT变速箱的28T车型，以及采用混合动力系统，搭载1.8L自然吸气发动机+电动机的30H车型。其中，28T车型的0-100km/h加速测试成绩为6.49秒，30H为8.93秒，20T车型为9.07秒，总体表现都不错。当然，从车型定位来看，20T车型应该是未来销量的主力；而28T车型则可以提供更为从容爽快的动力表现，并且也与它运动的定位更吻合。因此对于预算不是很拮据的买家，我个人更推荐28T车型。
至于那些预算充足，但纠结是否要购买GS版本车型的网友，其实28T尊贵型的配置已经非常不错了，诸如前排座椅加热通风、倒车影像、ACC全车速自适应巡航、抬头显示、LKA车道保持系统以及LCA变道辅助、SBZA侧盲区预警、前碰撞预警及主动刹车等等一系列高科技配置都应有尽有，对于家庭用户来说，完全足够了，且其价格也仅仅比尊享型贵出1万，但获得的配置升级非常大。而GS28T尊贵型需要多花3万元，主要多了运动外观套件、可变悬架、平底方向盘、换挡拨片、前排真皮运动座椅及前排按摩功能。可以说，这3万元主要是增加了相应的配置，但动力方面却没有进行改动。
■ 外观：年轻、运动感十足
全新君威的外观造型，我还是非常满意的。从感性层来说，它保留了君威给人一贯留下的运动气质，而同时全新的设计风格又让也它紧跟潮流，变得更加有时尚感，更符合如今消费者的审美，简洁流畅的线条，低矮且流线的车身，相比老款更加漂亮。在这个颜值当道的时代，有这样一副好的外形还是能吸引到不少年轻人的喜爱的。
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■ 内饰：豪华感不错
全新君威的内饰在设计上和君越相似，只不过在一些细节方面略有不同，同时用料上也会有区别。中控台、包括门板都大面积采用软性材质以及皮革包裹等，视觉效果非常出色。黑色与棕色的内饰搭配也符合现阶段的主流审美。
为了和GS版本车型形成差异化，车辆采用了非平底方向盘，同时也没有配备拨片，但车辆的其它配置方面的表现还是不错的，HUD抬头显示、车道保持、盲区检测等配置一应俱全。
