[汽车之家 原创试驾] 提起凯美瑞，我想很多朋友和我一样，第一时间浮现出来的关键词肯定和中庸、居家相关，这正是它来中国这十多年积攒下良好口碑的体现。而久没换代的现款凯美瑞在国内中型车这个竞争激烈的市场，竞争力不如从前高了，但在今年广州车展前夕，全新一代凯美瑞将正式上市，和对手进行正面交锋。之前我们对它进行了比较详细的静态体验，这一次，我们来分享一下它开起来的感受。
根据之前全新凯美瑞在国内首发的信息来看，它一共有四个大的版本，分别是XLE(普通版高配)、XSE(运动版)、HEV(混动版)和LE(普通版低配)，这次除了LE版本，另外三款我们都见到了。
● 静态回顾
我的同事王泽石对于全新凯美瑞已经做了很详的空间和做工用料上的体验，传送门在>这里<，那么这一次正好车型比较全，咱们花点时间聊聊先这三台车外观和内饰细节上的一些差别。
全新凯美瑞在外观设计上，全球都是统一的，外观风格分为两大类，一类是以XLE为代表的造型，还有一类是运动版造型。以二十多岁年轻人的审美来看，我个人更加偏爱运动版，“X”型中网感觉更有力量感，而且和自家豪华品牌雷克萨斯的设计语言也有几分相像。
车尾造型三台车差不多，相比车头来说显得要中庸一些。运动版车型使用了双边共四出的排气形式，搭配上略显夸张的扩散器设计，视觉需求能得到很好的满足，基本不用自己再改装什么了。另外，运动版车型在尾灯处也花了一些小心思，同样会让人联想到雷克萨斯，比如大名鼎鼎的LC。
由于XLE和HEV的造型基本一致，所以接下来的内容我们来聊聊XSE和XLE在外观内饰细节上的一些区别。
外观方面除了刚才说到的那些区别外，XSE还有两个小细节我觉得挺能打动年轻消费者的，一个是18英寸双色轮圈，还有就是后备厢盖上的小扰流板。现在各大厂商都很重视年轻消费者的喜好，之前凯美瑞稳重、老成的标签，该换一换了。
内饰方面，两个版本在造型上没有本质差别，不对称的设计看起来非常活跃，而且做工也很不错，总的来说有品质感相比现款车型提升明显。细节之处，XLE的中控屏幕更大，并且使用了木纹装饰件，说到这儿我提一句，这种颜色较深的木纹看起来没有老气横秋的感觉，和车内氛围比较搭。
不论汽油版还是混动版车型，仪表盘都是比较常规的双圆盘+液晶显示屏的设计，略微有些保守。但是行车电脑显示屏达到了7英寸，而且双圆盘边缘还有一圈雾银装饰，这都让它看起来不缺乏高级感。
我们这次试驾的三台车只有运动版没有全景天窗，而且副驾驶座椅是手动调节的，我想厂家应该是认为买运动版车型的朋友不会在意这些舒适性配置，不如现在这样还能拉低一些售价。但对于那些想兼顾运动外观和高配置的消费者来说，这的确不是个好消息。
