● 动力系统
阅朗和蔚领都使用的是小排量涡轮增压发动机，这也是目前汽车市场的大趋势，一个1.3T一个1.4T，不过阅朗这台1.3T是三缸发动机。我估计看到这肯定会有人直接移步下方评论区开喷了，别着急，等看完驾驶感受和测试成绩再讨论也不晚。传动系统阅朗匹配6AT变速箱，蔚领还是我们熟悉的7速DSG双离合变速箱。
● 驾驶感受
这两年也接触了不少三缸发动机，宝马的、PSA的、上汽的，相比之下别克这台1.3T三缸发动机在抖动控制方面是表现最好的。虽然打开发动机舱盖在车外看发动机还是会欢快的跳动，但当你坐进车内之后一切都变了。方向盘、座椅、挡把，几乎全部能把抖动隔绝，事先要是不知道的话绝对猜不到这是一台三缸车。
挂挡抬刹车，阅朗以怠速行驶时也是异常平稳，这点可比宝马和PSA强多了，真是没有对比就没有伤害。更欣慰的是1.3T发动机的低扭一点都不弱，再加上油门调校得易于掌控，不窜也不肉，第一印象很好。至于蔚领还是我们熟悉的老样子，发动机低扭弱、油门沉重、变速箱结合慢，起步以及走走停停的时候阅朗可比蔚领轻松舒服多了。
速度起来之后两车的表现差不多，动力储备都不错，阅朗给人的感觉会更轻快一点，毕竟参数上有优势，并且输出过程也比蔚领更平顺，使用AT变速箱真的是一个明智的选择。不过要说缺点的话就是这台AT变速箱的换挡动速度略慢，不管升挡还是降挡都和蔚领的DSG变速箱有差距，缺少手起刀落的感觉，算是有得有失吧。
阅朗使用了多连杆独立后悬架，看着要比蔚领的扭力梁悬架高级，不过结构只是一方面，调校更显功底。在平坦路面行驶时两车的舒适性都不错，对细小颠簸的过滤都很充分，阅朗要比蔚领更柔软一点，舒适性更好。蔚领还是典型的德系车，路面信息的回馈更直接，驾驶员的参与程度更高。
不过在遇到较大起伏的时候，蔚领显示出了自己老道的一面，底盘的整体性更好，减振器也能牢牢拽住弹簧，车身没有多余的跳动。而阅朗的表现则不尽如人意，悬架的行程比蔚领长，车身会有上下的晃动，并且面对连续颠簸时后悬架也会有横向的摆动，整体性不如蔚领。
