[汽车之家 原创试驾] 说实在的，之前法系车在SUV市场表现的并不怎么好，主要是产品自身的问题，产品不够丰富，同时也没能拿捏好中国消费者的需求。不过最近形势有点变化，法系车开始有动作了，比如这台天逸 C5 AIRCROSS（以下简称天逸）就有点意思，值得推荐。
论设计我服法国人
众所周知，法国车的设计都是比较突出个性的，当然也存在一些设计上让普通消费者不太适应的地方。这几年很明显看出法系车也在改变，在变得更大众化，那些别扭的设计越来越少。
具体到这台天逸上，它与标致4008同平台，两台车完全面向了不同的人群，4008看起来虽然也是比较特立独行的，但能让大多数人所接受。而这台天逸则面向更年轻的市场，我想泛90后的用户们会比较喜欢，因为它确实个性。
与中网结合在一起的车标在雪铁龙的新车型上比较常见，上下两层的大灯如今看来也不算稀奇了，至少我看起来觉得还挺好看的。在车身外面很容易找到一个统一的元素：镂空，车头、侧面、车尾都有相应的元素。光源方面这台顶配1.6T远近光都是卤素，这点稍有点遗憾。
| 车身尺寸对比 单位mm | ||||
| 长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
| 天逸 | 4510 | 1860 | 1705 | 2730 |
| 奇骏 | 4675 | 1820 | 1722 | 2706 |
| 欧蓝德 | 4705 | 1810 | 1680 | 2670 |
| RAV4荣放 | 4600 | 1845 | 1690 | 2660 |
| CR-V | 4585 | 1855 | 1679 | 2660 |
车身侧面的造型比较规矩，在实用性层面上车门完全覆盖住车身，雨天上下车也不会弄湿裤子，这点挺好。行李架的样式很少见，即便是这个并不被经常用到的东西依旧挺用心的，全金属材质、双色，牢固性没有任何问题，只是外表的烤漆如果真的要装横杆的话有些容易被划伤。
尾灯立体感强，内部灯组样式和点亮之后的效果都相当漂亮。外观唯一让人觉得不太满意的地方就是排气管的设计，单边单出，在现在这个季节一边“冒烟”，倒不如做成隐藏式的，看起来整体性还更好。
