● 0-100km/h加速：12.32秒
在加速测试中，我们关闭ESP系统和空调，全油门起步，变速箱允许的最大起步转速是2000rpm，但是以这个转速起步并不能做出最快的加速成绩。一般在1800rpm左右起步，顺着发动机转速上升的势头加速，能测得最快的加速时间，经过反复测试，在0-100km/h的加速时间为12.32秒。
1.3T在1500rpm以上就能达到202牛·米的最大扭矩输出，起步阶段前轮会有短暂而轻度的打滑，但轮胎很快就恢复抓地力。全力加速时，变速箱换挡平顺而且换挡速度比较快，可以看到车速提升保持连贯线性。
在同级别对比中，GS3处于中间位置，1.3T的排量虽小但加速表现仍达到同级别的主流水平。与同为中国品牌的名爵ZS 1.5L和哈弗H2s 1.5T相比，其动力系统的表现中规中矩。
● 100-0km/h制动：38.14米
制动表现方面，在全力制动的时候前悬架有明显的压缩，车身前倾明显，但基本处在合理范围。制动力的释放比较均衡，车辆的制动轨迹保持直线可控。值得一提的是米其林浩悦系列轮胎在抓地力方面优势也得以体现，帮助车辆取得38.14米的佳绩。
制动系统在连续测试中会有一点轻度的热衰减现象，但在10次的制动测试中基本都能维持在39米以下，整体制动性能表现出色。在同级别中，GS3的制动表现十分优异，不但达到优秀的制动标准，跟同级别竞品对比也是优势明显，名爵ZS、哈弗H2s和劲客等车型制动距离都在40米以上，跟GS3相比有一定的差距。
● 油耗：7.7L/百公里
油耗方面，近期广州的气温持续在30°以上，测试时油耗开启车内空调，温度设定在25°，风速2挡。行驶了171.5公里，包括了高速和城市路段，整体路况相对顺畅，平均时速为31km/h，消耗燃油13.29L，平均油耗为7.7L/百公里。
在行驶中，GS3的高速巡航时转速一般都保持在2000rpm左右，在120km/h的时速时，转速仅为2200rpm，有着不错的燃油经济性。GS3的油耗表现在同级别中略低于参考值，跟同级别的名爵ZS(7.5L/百公里)，H2s(8.2L/百公里)和劲客(6.8L/百公里)相比，也是基本处在中等水平。
● 总结：
传祺GS3在同级别车型中算是个性鲜明的一款车，其外观阳刚大气，有着很高的原创度，让其在车流中很容易被辨认出来，符合年轻消费者追求独立个性的需求。配置方面应该说在同价位区间，GS3跟竞品的配置基本处在同一个水平，细看之下GS3的轮胎配置更高，更注重性能表现；而名爵ZS和哈弗H2s则配置了全景天窗，更注重舒适配置。
传祺GS3在驾乘表现方面也比较均衡，1.3T发动机动力充足，跟6AT变速箱匹配在低速区间动力输出会有一点突兀，高速区间则较为平顺。加速性能中规中矩，制动性能则延续传祺车系一贯的优秀表现，在同级别中优势明显。
综合来说，传祺GS3的售价在7.38-11.68万元，与主流竞品基本在同一区间，配置上也是大同小异差距不大。其最大的特点在原创的高颜值、制动性能优秀、驾乘表现较为均衡，适合于注重外观个性化以及对安全和舒适性要求比较高的朋友。(图/文/摄 汽车之家 梁海文，协助王子平/常庆林)
