| 大众-速腾-2017款 180TSI 自动臻享版AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 车身 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 9.0 | 6.3 |
| 配置 | 8.0 | 4.0 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.0 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.7 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 20.0 |
| 动力 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.0 | 3.4 |
| 变速箱 | 8.0 | 7.2 |
| 环保 | 8.0 | 5.2 |
| 总分 | 24.0 | 15.8 |
| 操控与行驶 | 分值 | 得分 |
| 转向 | 5.0 | 3.7 |
| 刹车 | 5.0 | 1.8 |
| 传动 | 3.0 | 2.1 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 4.7 |
| 电子辅助 | 5.0 | 4.5 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 6.2 |
| 总分 | 33.0 | 23.0 |
| 车辆性能总得分 | 85.0 | 58.8 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售价 | 13.0 | 6.6 |
| 质保 | 2.0 | 0.8 |
| 总分 | 15.0 | 7.4 |
| 车辆总得分 | 100.0 | 66.2 |
● 配置变化
这台1.2T速腾在外观方面和1.6L以及1.4T低配车型没有任何区别，头灯光源、轮圈尺寸都一样，只有车尾的180TSI标识才能让人有所区分。
配置方面是速腾1.2T和1.6L/1.4T低配车型相比具有优势的地方，自动防眩目后视镜、自动大灯、自动雨刷，都是能够增添日常用车便利性的东西。从指导价来看，1.2T比1.6L顶配车型贵了3000块，换来这些东西挺值的；比1.4T自动最低配便宜7000元，性价比进一步提升。
● 全文总结
既然前面说到了加减法，那咱们就来好好算一下。
先拿速腾1.2T和1.6L车型相比，得到的是更好的动力表现、更低的油耗、更高的配置；失去的是两者间3000元的差价，不过总体来看的话，这笔买卖不亏。
而和1.4T低功版车型相比，得到了更低的售价、更高的配置；但是失去了低扭动力以及日常行驶的顺畅输出，虽然两者间有7000元的差价，但我认为并不划算，我更希望得到一台开起来更好更顺手的车。
所以对于这台1.2T的速腾，我的建议就是：如果您之前想买1.6L车型，那不妨考虑一下这台1.2T，而如果本来就是想买1.4T，那就踏踏实实买吧，毕竟它开起来比这台1.2T强不少。所以现在关于速腾1.2T的加减法问题，大家算明白了吧。（文/图/摄 汽车之家 侯云峰）
● AH-100得分明细
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