双离合有改进 试驾2017款北京奔驰GLA
[汽车之家 原创试驾] 作为北京奔驰旗下售价最入门的车型，GLA一直都在吸引不少“咬咬牙”就能够到奔驰的潜在消费者，不过，之前它的双离合器变速箱表现无法令人满意。这次我试驾了中期改款的GLA，静态部分有细微的改动，但从技术参数上看，基本维持原样，那之前的不足，是否还能有改进呢？
<下方是简短的试车视频>
● 公路驾驶感受
GLA的动力输出均匀而线性，它不像前阵子开的GLE那样似乎想通过初段沉闷的油门来把动力“封印”似的，GLA的响应要更积极一些，但也还是奔驰比较淡定的风格，绝不会有初段灵敏给油就窜的现象。220和260车型的差别其实就是在性能上，260后段的动力储备更充足，深踩油门时加速更迅猛一些，而在平顺性、质感等方面都是旗鼓相当的，日常开着差别并不大。（这次试驾了220和260两款动力的车型，但由于行程安排紧凑，只拍摄了260车型，敬请谅解！）
就文章开头的疑问，该给出一个明确的答案了，这次改款之后，双离合器变速箱虽然形式未变，但是实际的表现上了一个大台阶。除了偶尔能在低速蠕动或起步时感受到一点轻微的顿挫，其它时候，平顺性较改款前有了明显的改进，换挡的速度和逻辑也挑不出毛病，可以给高分。
日常行驶时，底盘会将一部分路面信息传递给驾驶者，开起来有一些沟通感，但同时也兼顾到了舒适性，低速过个减速带、坑洼之类的，振动化解得还是挺从容的，同级别里算是把操控和舒适结合得较为适中的一个。
GLA是典型的城市SUV的风格，开起来和轿车很接近，坐姿不高，车身紧凑，动力输出爽快，整体的驾驶感受是有一点偏向运动的，尺度拿捏得不错，舒适性也有不错的保障。所以，正是由于变速箱的改进，改款后GLA的行驶品质和驾驶起来的顺畅度都有了不小的提升。
㊣● 静态简单介绍
作为中期改款的车型，2017款GLA静态方面的改动不大，下面就阐述清楚和2016款相比有哪些不同，具体的细节就不一一阐述了。（静态部分仅就260车型来介绍）
可以看到，外观的变化主要就是在前脸，几个新的设计笔触针对细节的地方做了一些改变，其他角度还是维持原样，看上去更像是一辆升高了一些的两厢轿车。
内饰的变化就在于采用了新造型的三幅式方向盘，更有设计感，手感也不错。内饰整体设计挺有豪华感，但是细看的话， 做工确实也就是入门级的水准。
● 空间回顾
改款车型的空间并未发生变化，这里就引用之前的文章里的图片，网友们做个参考。
● 全文总结
GLA的这次中期改款，双离合器变速箱有了很大的改进，驾驶感受明显提升，产品力更完善了，外观内饰的整体风格还是维持原样。之前就喜欢GLA，但是却纠结它变速箱表现的人们现在可以放心入手了。而且，结合目前国内消费者的喜好来看，奔驰最便宜的SUV，这个标签是不是其实已经足够吸引了呢？
购买推荐方面，220和260车型的动力以日常行驶来看，除非你对加速感有强烈需求，否则差别并不算太大，而220时尚型比豪华型指导价便宜了2.9万元，主要是少了些主动安全、导航、副驾驶座椅电调、后视镜防眩目等，这些配置也不是非常必要，所以综合来看220时尚型性价比最高。（文/图/摄 汽车之家 徐超）
● 相关链接
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