【下图为奔驰E级 Coupe车内VR展示】
向S级看齐的内饰同样在E Coupe上呈现，很快你就会发现它的与众不同，这种别样的精致来源于空调出风口，Coupe车型上出风口的造型灵感来自喷气式飞机，像概念车一般科幻，另外像这台试驾车的内饰装饰板用官方的叫法是高光浅棕色日本岑木，视觉效果以及摸上去都非常不错，并且是标配不用单加钱。
E 200 Coupe车型和国产的标轴E一样没有采用贯穿式的全液晶仪表盘，只有300车型上才会配备，不过机械式的仪表盘除了没有那么炫酷之外，显示信息也足够清晰；最新一代的COMAND操作系统在流畅度以及便利性方面都有了较大提升，并且还支持CarPlay功能。另外，E级上64种颜色的氛围灯也有所保留，大家可以任意选择自己喜欢的颜色。
安全带传送器，会在关上车门之后把安全带送过来，更像是一位管家的服侍，具有强烈的仪式感；奔驰认为在E级Coupe上车主理所应当享受这样的待遇，而在C Coupe上各位只能自己动手，丰衣足食了。
E Coupe后排乘客的待遇要比C Coupe高不少，纵向和头部的空间更加宽敞，座椅的造型以及填充物的柔软程度也都令人满意；我身高178cm，前排调整好之后后排坐两个女朋友没有任何问题，当然了，副驾通常来说也会是一位身材高挑的美女，奇怪，我为什么要说也？
无框车门肯定是轿跑车的必备品，我很喜欢车窗完全放下时开关门的感觉；不过日常用车的时候一定要注意边上的车以及开门的角度大小，双门轿跑/跑车的车门都会比一般车要长不少，在狭窄的停车场会比较容易磕到对方/自己的车门。
