◆ 水泥炮弹坑
水泥炮弹坑对SUV的通过性考量非常全面，高高的水泥墩子不仅要求车辆有足够的离地间隙，而且对接近角和离去角也提出严苛的要求。指南者(参数|询价)是三车当中指标最出色的，尽管前保险杠下方有轻微的托底，但只要控制好速度就能顺利通过。
森林人较长的车头使它在下水泥墩子的时候被挡住了，此时前保险杠已经接触到地面了，因此不能继续前进，挑战失败。至于欧蓝德，离地间隙不高的它在经过水泥墩子时，底盘突出部分会轻微碰到，即使勉强前行，也很快卡在前包围上面，同样挑战失败。
最终，水泥炮弹坑这个项目只有指南者一个通过考验。比到这里，我们已经对三台SUV的越野能力有了比较全面的了解，指南者确实综合实力更强（顶配车型专属的越野包围功不可没），没有愧对象征车系最强越野实力的TRAIL HAWK车标。森林人的X-MODE功能系统也很有看头，“傻瓜相机”般的体验可以让用户轻松、安心地享受越野体验，除了接近角等通过性指标之外，其它方面森林人并没输给指南者太多，最难的45°坡也能上。
■ AH-100越野项目打分
打分成绩没有意外惊喜，名次顺序就是之前实战结果的写照，指南者第一、森林人第二、欧蓝德第三。森林人虽然成绩紧咬着指南者，但始终无法改变挑战失败的结局。
前面聊了指南者和森林人，在这里我想说说欧蓝德，它并非陪跑的角色，表现也是可圈可点的。动力和接近角等通过性指标不如另外两车是不争的事实，但在交叉轴一项，它的表现完全可以和另外两车平起平坐。得益于前轴多一个多片式离合器，四驱系统可以更好地分配两个前轮的驱动力，而不用一味地靠制动系统实现限滑效果，轻松通过单前轮有抓地力的滑轮组测试就可见一斑，光凭这点已经明显优于同级大部分车型，例如之前咱们都觉得不错的奇骏。
总结：
最高分的指南者最后成绩接近40分，对于满分50分的标准来说，这已经很了不起了，甚至比一些知名的硬派越野车还要高（哈弗H5 37.4分，普拉多2.7L 34.6分）。通过这次的对比，城市型SUV越野能玩到什么程度，相信大家心理都有谱了吧。虽然几页图文下来聊了很多，但对于越野这种刺激又好玩的活动，看下方的视频会更过瘾。
总的来说，三台车的成绩都不错，也符合预期。对于这次对比测试的评分，我觉得有点像高考成绩，虽然城市型SUV凭真本事拿高分，但同时也会存在应届毕业生能否委以重任的疑问。这是个很难解答的问题，只能说一般挑战高难度项目都会优先选择硬派越野车。虽然这次的越野对比测试已经有了结果，但下一页还有彩蛋，你绝对不容错过！（文/图/摄/视频 汽车之家广州、上海分站，协助 罗浩）
