● 空间表现令人满意
全新CR-V在车门板上延续了中控台的材质搭配，软性材质+皮革的设计确保了舒适性。而仿木纹饰板的应用也让整体档次感得到了提升。值得一提的是，新车中控台地台左侧使用软性材质包裹，腿部触碰的感觉很舒服。
全新车型提供了织物和真皮两种座椅材质，不过全系车型都没有座椅通风功能，这对于炎热的夏天舒适性还是会打点折扣的。至于功能，我们这台顶配的试驾车它提供了座椅电动调节、腰部支撑、记忆以及前/后排座椅的加热，总体还算不错。
后排除了拥有座椅加热功能外，后排出风口、两个USB接口以及控制系统面板也均出现在试驾车型上，配置真的很丰富，对后排乘客照顾有佳。
乘坐空间方面，172cm的体验者坐入前排，将座椅高度调至最低，并处于合适的驾驶姿势后，还有一拳一指的剩余头部空间。而后排空间方面，同一体验者还剩余一拳四指的头部空间和两拳多的腿部空间。
全新CR-V 1.5T车型的后备厢地板支持两段高度调节，最高可将后备厢地板抬高与放倒后的后排座椅持平。而混动车型由于需要安置电池组件的关系，并没有此项功能。
全新车型后备厢可通过按比例放倒后排座椅、放置隔板等方式进行灵活的应用，且即使是常规状态下也可以轻松放下三个不同尺寸的行李箱。另外，即使是最低配车型也标配有常规尺寸天窗，这点做得很棒，而试驾车型则是全景天窗。
全新CR-V在储物空间方面延续了日系车良好的口碑，丰富、灵活、容积大是它的特点。特别是前排中央扶手箱的表现，令人感到十分满意。
