动力好/乘坐空间大 探界者长期测试

    [汽车之家 长期测试]    转眼间这已经是第十一次更新了，再有一次我就将结束此次探界者长测，所以在最后总结之前，我想用这一期来谈谈我对于探界者该买哪一款做一次推荐，从日常使用感受来讲述对于我来说，哪个车型性价比更高。

    首先得说明一下，我的车是2017款，在接近一年的使用期间，它推出了新的年型款，也就是2018款车型。新车型在官方价格上与老车型保持一致，但是针对热销的4款车型进行了配置升级。分别是2018款探界者535T（1.5T）驰界版新增日冕黑真皮内饰；535T（1.5T）驭界版、535T（1.5T）四驱拓界版和550T（2.0T）四驱拓界版将升级配备玄武黑打孔真皮内饰，同时，上述4款车型的三辐式多功能方向盘和换挡杆均以真皮包覆。

    此外在2017款上市不久后，雪佛兰还推出了RS版本探界者，造型设计基本与目前在售的普通版车型保持一致，而在前进气格栅、多辐式轮圈、品牌LOGO，前车门处的铭牌等地方军进行了熏黑处理。并且车身采用了黑色的涂装，以彰显其运动气息。

● RS版本要不要买

    对于新增的RS版本要不要买，首先这些套件用在车上会看起来很酷，所以如果你就想买探界者，还想要更酷的外形，那RS可以考虑，毕竟同型号版本，RS版只多了1000块钱，另外我大概估算了一下，后期要是想自己再涂黑，成本估计要高于1000。

● 价格决定什么配置值得买

    记得我刚拿到这辆长测车的时候，我更推荐535T版本，因为1.5T车型价格相对较低，而从我们的用户口碑数反应的销量来看，也是535T自动驭界版数量更多一些。我觉得原因有这么几点，首先是价格相对合适，19.99万元不算太贵，并且配置上与我这台当时的顶配车型也没有差太多，例如全景天窗、自动空调等都配备了。

    其次动力也是足够的，对于城市使用来说，0-100km/h加速成绩在9秒左右已经不算慢了，路上超个车啥的都不是问题。

    第三虽然是两驱版本，但平时大部分人也都是买来上下班代步，接送孩子，所以空间够用就行了，对于越野能力，其实大多数人都没什么要求。并且一般的非铺装路面，两驱也足够应付了。

    不过2018款上市后，春节回来后我特意去看了眼最近提供购车价格信息的用户以及经销商报价，我发现550T拓界版有很多新增车主价格，而经销商报价当时已经在20万元左右徘徊，网友提供的购车价格也基本如此。

    所以将近一年之后，如果让我在做一个首选推荐车型，我觉得550T拓界版更值，首先配置和535T驭界版差不多，动力感受如果说“翻天覆地”我觉得也不过分，而油耗表现也并不夸张，属于比较合理的数值，平时上下班代步的话，平均油耗大概在10-11L/100km左右。另外增加了四驱系统之后，也符合了大多数人心里认为的SUV应该有四驱这个观念。虽然依然比1.5T版本贵，但动力上升级非常明显，而且实际售价也还是在20万左右的区间，所以我觉得非常值。

● 拓界版与捍界版配置差异点评

    那么问题来了，既然我推荐拓界版，那么这款车与我这款捍界版配置上有什么区别，会不会有些必要配置存在缺失，下面我们就聊聊这个。

    首先一些高科技的主动安全性配置和便利性配置没有，比如并线辅助、车道偏离预警以及自动泊车。这三个功能从这几个月体验来看，使用率不高，雪佛兰的这套偏离预警对于方向盘的干预也不线性。另外自动泊车功能么，只能说如果你是新手，且每次停车都是停在标准车位里，这个功能还有些用处，否则就没意义了。至少我目前还没用过自动泊车倒过车，是使用率非常低的配置。

    座椅配置方面，腰部支撑调节和前排座椅通风拓界版是不配备的，另外副驾驶座椅为手动调节。腰部支撑调节缺少其实对舒适性影响还挺大，比如我自己的车就没有腰部支撑调节，所以平时只能额外买个腰靠来顶着，这样跑长途时才不会那么累。

    座椅通风从夏天的感受来看，我觉得效率一般，更多时候是靠效果很好的空调来把自己弄凉的，通风功能即使开到最大，我也觉得降温效果不明显。而副驾驶座椅手动调节，对于乘客来说便利性会有些影响，但看自己的使用情况，如果副驾驶调整次数有限的话，其实也可以接受。

    GPS导航、230V电源以及BOSE音响是捍界版独有的，实用性上导航是不需要的，地图版本不够新，很多路都没有，不如手机好用。230V电源，如果您不是像我一样可能随时要打开电脑开始勤奋工作，那实用性就一般了。而关于音响，因为我没使用过低配版本，所以我无法评价差异有多大。

    灯光方面的差距其实是我觉得最重要的部分，捍界版标配LED近远光灯，自适应远光功能以及带车内氛围灯。而拓界版是选装LED大灯，标配卤素光源，对于光源，资金允许的情况下，还是建议升级为LED光源更好，性能上会有明显提升，而且造型也更好看，都说眼睛是心灵的窗户，车也是如此，炯炯有神的眼睛看着就更精神。

    最后是车内防炫目后视镜以及感应雨刷，前一个很好解决，汽配城和网上有很多可以简单经济解决的方法，而感应雨刷，我个人并不喜欢这个技术，需要他的时候，总是感觉动作缓慢，刮不干净，每次还是需要手动调节雨刷速度挡位。

    所以这两款车比较的话，我觉得LED大灯和电动后备厢没有是个遗憾，其他的配置有些可以后期解决，有些属于本来也不太好用，没有也不遗憾。综合来看，拓界版售价比捍界版便宜2万，所以性价比要更高一些。

● 最终选择：

    所以从现在的市场优惠幅度来看，我觉得550T拓界版是比较值得买的，动力上相比1.5T有非常大的飞跃，感受是完全不同的。对于买探界者的消费者，大多数人应该不仅仅是日常代步，20万的预算应该可以接受，并且这部分用户其实对于配置还是有一定需求的，而拓界版也基本上能够满足，综合来看，我觉得它是目前车系中最值得选择的车型。

● 长测油耗：

   春节结束之后，探界者又跑了几次长途，剩下是市区行驶，市区的平均油耗在11L/100km左右，对于2.0T发动机来说，油耗还是可以接受的。

● 编辑点评：

    写到此探界者长测已经快接近尾声了，从这将近一年的时间来看，没有出现过故障，质量我觉得还是比较稳定的。经过几次长途驾驶，动力、空间、油耗表现也都让人满意，总体来说，我觉得2.0T版本还是很值得购买的。（文/汽车之家 祁子鑫）