[汽车之家 原创试驾] 在我看来，买哈弗H9的消费者都是有“野心”的，去荒郊野外游玩是他们最基础的需求，更有甚者打算开着它造访世界之巅。我说的这些并不是主观臆想，在拉萨去往珠峰的路上，我们遇到了很多来自全国各地的H9。珠峰不仅对人是个考验，对车也是一样，稀薄的空气和艰险的道路考验着车辆的各个方面，哈弗H9能够载着我们顺利抵达目的地么？
● 外形粗犷有力
对于哈弗H9的外形我想大家都很熟悉了，我们本次开去珠峰的是两个月前刚上市的2017款车型，外形部分较老款有小幅度调整，但整体轮廓并没有发生改变。整车在造型设计上没有什么抢眼的地方，前脸大尺寸镀铬格栅看着挺霸气，车侧平直的线条勾勒出一个健硕的身躯，它看起来确实挺踏实也挺可靠。
现在拉萨到珠峰基本都是铺装路了，哈弗H9原厂的这四条HT轮胎其实完全应付得了，因此我们并没有为它换上越野性能更强的AT或MT轮胎，不过路上还是偶尔会遇上尖锐的石头，轮胎的寿命是我比较担心的。这样也好，能看看哈弗H9在原厂状态下能不能征服珠峰。
车尾相对老款车型基本没有变化，外挂式备胎很符合整车的硬汉气质，竖向布置的尾灯尺寸很大，有一定辨识度。
● 内饰造型偏保守
哈弗H9的中控台造型比较保守，更适合年龄偏大的成熟消费者。车厢的用料很厚道，大量木纹饰板、软性材料以及真皮的使用，让它的车厢更有豪华感。
2017款H9新增了组合式仪表盘，中间7英寸液晶屏的画面设计以及画质都很不错。中控屏尺寸为8英寸，用着挺顺手，如果能增加CarPlay功能，同时改善倒车影像的清晰度，那会更讨喜。有一个细节是需要表扬的，即中控台操控区两侧使用了真皮进行包裹，长途开车累的时候腿部靠在上面比较舒适。
