[汽车之家 原创试驾] “其实神也是人，只是神做了些人做不到的事，然后他就成了神～”，这是电影头文字D里的一句经典台词。其实它也只是辆车，但就是能走各种各样的路，所以成了人们心目中的神车。当然，神车不只一辆，但它必须算一个，它就是奔驰G级（AMG版本也是一家人，就不单独说了）。我们这次试驾奔驰G级的地方是沙漠地形，我认为这是对于汽车来说最危险的地形，陷车是小事，容易翻车才是大事，真心是个技术活，可不能仗着车性能好就任性了。
我觉得稳住心态是最重要的事情，必须的，能开上神车，谁不激动，先浇盆冷水控制一下情绪。奔驰G级这位不老男神在外观方面简直就是零死角的，哪个角度看都帅的不要不要的，反正我是快中毒身亡了。
AMG G 63原厂配备的还是偏公路型的轮胎，胎壁也比较薄，从越野的角度来看，其实不是很适合。但对于大部分的用户来说，日常应该是以公路行驶为主，真去越野的时候就换双鞋吧。
AMG G 63官方0-100km/h为5.4秒，车辆本身自重大概2.7吨（G500卓越版是2752kg），这款5.5T双涡轮增压发动机的动力可想而知有多残暴。只要舍得踩油门，在1750转的时候就能爆发760牛·米最大扭矩，在沙地里刨个坑易如反掌。
非承载式车身，前中后三把差速锁是奔驰G级的核心装备，堪称硬派越野车中的贵族。奔驰G级原厂就做足了完善的底盘保护措施，前后的金属护板，中央差速器也被大梁保护着，走烂路是说走就走的事情。
