■ 性能测试
● 0-100km/h加速测试
经过多次尝试后，我们将金杯F50的起步转速维持在3000rpm左右。离合踏板迅速抬起时，前轮产生了一定程度的打滑，之后车身便迅速前窜。起步时的g值虽然不高，不过整体表现还算稳定，没有明显的下滑现象；二挡时也出现了一个小波峰。最终我们测得其0-100km/h的加速成绩为13.19秒。
● 100-0km/h刹车测试
全力制动时，前半段的减速g值在-0.6，制动力偏软一些。之后的减速度在-0.7g到-1g之间。整体的制动力度偏弱，ABS的介入也比较柔和，没有什么明显的弹脚感。与同级别车型相比，其47.15米的刹车成绩并不理想。
● 油耗测试
在整个的油耗测试的过程中，我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%，测试的平均时速为30km/h。由于天气炎热，我选择了全程开启空调。在全程仅一名司机的情况下，总共行驶了143公里，共消耗汽油11.3L，换算下来百公里的平均油耗约7.9L。它的油耗表现要低于汽车之家针对紧凑型MPV设定的标准值，并且在竞品车型中也是有一定优势的。
★ 编辑总结
金杯F50的定位和设计还是侧重宜家宜商的，通过接触和体验我们了解到，在外观设计方面将重点放在了前脸，而车身侧面和车尾相对方正和中庸。这也是为了保证载物时较为方正的空间。内饰方面，中控台的配色风格和设计布局更能体现“宜家”的感觉；而中后部分的座椅布局（第二排座椅滑动和翻折、第三排座椅挂折）和后备厢的灵活多变，也都是充分为了“宜商”考虑。因此，我们才说金杯F50是宜家宜商的结合体，以突出体现它的实用性。
动力方面表现柔和，这也是该级别车型普遍的问题，比较适合城市代步，0-100km/h的加速成绩在竞品车型中中规中矩。不过其上手较轻易，油离配合较为协调，日常驾驶时会感觉较为轻松便利。刹车方面的表现不太理想，47.15米的刹车距离不及同级别对手。噪音的控制还可以，在日常驾驶中的表现不错，不过要是上了高速会比较难受。7.9升/百公里的油耗表现，在同级别车型中还是有一定信心的。（文/图/摄 汽车之家 王亮 协助/刘东 王鹤璇）
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