已购买和打算购买这两款中大型七座SUV的消费者中，很大比例的人都是冲着它们的七个座椅以及宽敞的乘坐空间去的。接下来，我们就去看看在空间方面，这两款车到底谁表现得更出色。
首先就从这两款车的座椅说起，途昂和探险者的座椅都属于宽大的类型，体型稍胖的成年男性也不会感到两侧被夹紧。探险者的座椅填充物比途昂更软，犹如美式大沙发，同时探险者还比途昂多出主/副驾驶座椅按摩功能，乘坐舒适性强于途昂。
途昂提供了后排遮阳帘，算是一个加分项。途昂的后排中央扶手带有储物盒及杯架，杯架放水也不会跟手臂发生干涉。探险者没有后排遮阳帘倒也能够接受，令我不爽的是它竟然还没有后排中央扶手。
途昂和探险者的前排乘坐空间基本处于同一水准，表现得都很不错。途昂的第二排两侧座椅都能够前后移动，而探险者第二排仅右侧座椅可前后移动，整体来看，第二排乘坐空间还是途昂略大一些。
当途昂的第二排座椅移至最后时，它的第三排乘坐空间跟探险者一样，对于身高183cm的体验者来说基本没有剩余。
既然存在第三排座椅，那进出第三排的便利性是必须要考量的。想要进出两车的第三排，都仅需一个步骤便可将第二排座椅翻折或向前推，操作还是挺便利的。不过途昂的第二排座椅只能向前挪，不能像探险者一样向前翻折，但得益于途昂后门开口比探险者大，因此二者的实际进出第三排的通道差不多大。
总体来看，探险者的车内储物空间还是挺丰富的，基本能够满足日常使用需求，倘若能再设置几个卡槽那会更好。相比之下，途昂的储物空间更多，空间利用率也更高，储物格的位置及尺寸也都很合理。
福特造较大尺寸SUV的经验还是很丰富的，前面提到的相当人性化的电动调节踏板以及在后备厢里设置的第三排座椅放倒、立起按键，都能体现出福特在这一领域老道的经验。
途昂的后备厢最小容积为409L，最大可扩充至2415L。福特官方没有公布探险者的后备厢容积，但目测还是很可观的。从实际的测量数据来看，途昂的后备厢容积比探险者更大。
在第三排座椅立起时，两车依旧都能够同时装下尺寸为20、24、28英寸的三个拉杆箱，不过都需要通过合理的摆放才能放进去，基本算是打成平手。
整体的乘坐空间和储物空间，都是途昂表现得更好一些，途昂乘坐空间的灵活度更高，车内储物空间无论是数量还是质量途昂都要好于探险者，后备厢容积也比探险者更大。途昂的储物空间体现出了德国人的缜密思维，而探险者则反映出了美国人的不拘小节。
