[汽车之家 专业评测] 从目前政策来看，新能源汽车将会是未来中国汽车市场的重点发展方向，再加上2020年平均油耗5L/100km的标准（详细内容点击链接查看），新能源车对于汽车厂商来说越来越重要。荣威在推出i6后的短短几个月的时间，再次推出了插电混合动力版本的ei6车型，也就是我们今天的主角。
● 外观内饰：与i6区别不大
在上海车展之前，我们就针对荣威ei6的外观和内饰进行了详解（点击链接）。相比普通版本，ei6车身尺寸并没有变化，与汽油版本如出一辙，而在细节上进行了一些改动，比如使用了尺寸更大的前进气格栅，视觉上也更具冲击力。
车头下半部使用了贯穿式的镀铬装饰条，雾灯处采用了Y字形装饰，周围配以碳纤维风格的塑料装饰。在这辆ei6独享的金色车型上，这个镀铬可能还不那么显眼，而在此前拍摄的黑色车型上，这条装饰很吸引眼球。
车尾与普通版本基本相同，依然使用了贯穿式的镀铬装饰条，车尾底部增加了镀铬条来提升视觉效果。排气管隐藏在车内，并且外部也没有做假的装饰效果。
车内配备了大尺寸液晶屏，而12.3英寸的液晶仪表盘是ei6独享。此外换挡方式从一根棍变成了一个旋钮，按下去切换到P挡，转动切换R/N/D挡。旋钮前面是驾驶模式、动能回收以及电池模式三个按键。Alcantara材质座椅也是首次出现，两种材质混搭的座椅手感很柔软，舒适度很高。
