欧巴VS大叔 蒙迪欧混动对比凯美瑞双擎

● 驾驶感受和油耗表现：

几款混动中型车动力参数
车型	蒙迪欧混动版	凯美瑞双擎	迈锐宝XL混动版	雅阁混动版
发动机排量	2.0L	2.5L	1.8L	2.0L
发动机最大功率	143马力 （105千瓦）	160马力 （118千瓦）	128马力 （94千瓦）	146马力 （107千瓦）
发动机最大扭矩	175牛·米	213牛·米	175牛·米	175牛·米
电动机最大功率	92千瓦	105千瓦	114千瓦	135千瓦
电动机最大扭矩	228牛·米	270牛·米	415牛·米	315牛·米

普通汽油动力的车，动力的好坏跟变速箱的关系会很大，但同为E-CVT变速箱，动力参数的差距可能就是实际动力水平的差距。在市面上的几款主流混动中型车里，凯美瑞双擎的发动机排量最大、动力最足。蒙迪欧采用了排量相对小一些但也更主流的2.0L发动机，电动机的参数也是同级别最弱的，两者相加来看，蒙迪欧在纸面上的动力参数可不太够看。

◆ 城市路况：凯美瑞更轻快

坦白讲，油电混合动力的车，起步状态都差不多，无非是电动机起步罢了，快慢都差不了多少。纯电状态下，两辆车的起步效果类似，凯美瑞的油门要更敏感一些，踩多了会有窜的感觉；蒙迪欧的油门前段有一些旷量，轻点的话不会有什么反应，你可以说它有些慵懒，不过这种调校在走走停停的路况中更舒适。

小油门行驶时，两车都可以靠纯电行驶到50km/h左右的速度。再深踩一点，蒙迪欧的发动机就会启动了，它的介入很平顺，有声音，但体感上很难察觉。凯美瑞启动发动机的时机要比蒙迪欧晚，发动机启动时除了声音略大，整车也会有小幅的振动，有些突兀。在动力输出的连贯性这方面，蒙迪欧比凯美瑞做得要好。

两车的底盘和悬架与各自的汽油动力车型都没有区别，一个韧，一个软。蒙迪欧的底盘素质不俗，整体性挺好，悬架软硬适中，路感保留得也足够丰富。凯美瑞则是完全的舒适取向，它的悬架够软，行程也大，大小颠簸过滤得都很彻底，不足之处是底盘有些松散，质感不够。

城市路况油耗：蒙迪欧小胜

混动车型最重要的当然就是油耗，因此我们分两步测试，一次城区综合油耗，一次高速油耗，以便全面考量两车在不同工况的油耗水平。经测试，两台车在城区综合路况的油耗表现相当，都是混动中型车里比较好的水平了，都值得肯定。蒙迪欧稍省一点，达到了5.0L/100km，这仅仅是它的2.0T汽油动力车型油耗的一半。

◆ 高速路况：蒙迪欧更舒适

跑高速，混动车型基本上拼的就是自己那台汽油机了。蒙迪欧的2.0L自然吸气发动机动力储备一般，匀速行驶时还好，如果想超个车，“惊动”电动机不说，响应不快，噪音也大。凯美瑞的2.5L发动机要从容一些，如果没有急加速等“特殊情况”，电动机算是休眠了，而且加速时的声音也没那么吵。

巡航状态时，蒙迪欧的行驶品质真的可以夸夸，它的车厢足够安静，厚重的底盘、车门功不可没，用料十足的门板、双层玻璃也确有其用，车轮压过减速带的“噶嗒”声颇有高级感。

凯美瑞还是保持着它的轻快，别看它不起眼，通透舒缓的车内氛围是很大的加分项，开起来、坐起来让人心情愉悦，丰田还是有它的独到之处。在讨好乘客这方面，蒙迪欧讨好的是你的耳朵和屁股，凯美瑞讨好的是你的眼睛和情绪。

高速油耗：凯美瑞优势明显

混动车型在高速或巡航时只有发动机工作，所以油耗不会像城市路况那么惊艳，不过这个环节凯美瑞给了我们惊喜，5.0L/100km的油耗表现非常出色，相比之下，蒙迪欧的6.2L/100km只能说差强人意，与汽油车的差距也没那么大了。