● 后备厢多变又能装
不论是感性还是理性的人，都有理由爱上一台旅行车，前者是因为外观，后者一定是因为后备厢的装载能力，这一环节我们就来看看这台E级旅行的表现。
先来看乘坐空间吧，其实从它的轴距您就能看出来，这台E级旅行的轴距和标轴E级轿车是一样的，所以后排的腿部空间并没有达到很夸张的级别；由于我们这台车没有天窗，前排头部空间达到了1拳4指，非常充裕，而后排头部空间也有1拳，足够用了；当然了，如果开着这台E级旅行出远门，后排中间座椅不适合乘坐。
储物空间方面算是中规中矩，前排都是一些比较常规的储物格，没有什么亮点；后排储物空间和标轴的E级轿车表现相同，只有两个杯架加一个中央扶手储物格，表现比长轴E级轿车稍弱。
重头戏来了，买旅行车当然要看后备厢的表现，它的装载能力直接决定了你能带多少行李出行，一路上大包小件的家什全靠它来容纳，出门在外，带再多东西大家肯定都不嫌多。
E级旅行的后备厢尺寸很大，即使是和A6 allroad和5系旅行相比也是有优势的，在常规情况下(五座状态)，放进去两三台那种折叠的山地自行车没什么问题；而且在盖板下方还有一个容积可观的额外空间，用来放些随车工具再合适不过了。
后备厢的隐私遮物帘可以随电动后备厢门上下滑动，使用起来的便利性很高，当然如果你需要可以把它手动收回；此外，E级旅行配有大多数旅行车都有的阻拦网，在后备厢放满东西的情况下对后排乘客的安全起到一份保障，如果需要拉的东西太多，将后排座椅放倒后，这个阻拦网可以前移，发挥同样的作用，灵活性很不错。
说了这么多，其实还是得看实际表现怎么样，我们这次同行四人，每个人都有一个旅行箱：1个20英寸的，1个28英寸的，两个24英寸的；如果码放合理的话，四只都能轻松容纳，并且还能剩余不少的空间，这就是旅行车的优势，真的很能装(您可以有不同的理解)。
