说完动态表现，让我们一起来回顾下新车外观/内饰部分。M70虽然是昌河汽车的首款MPV车型，但设计还是颇具胆识。新车并没有随波逐流的采用较为柔和、流畅的线条，取而代之的是棱角分明的设计，整体造型较为阳刚，有着较高的辨识度。
M70前进气格栅与矩形的前大灯相连，使得前脸有着较强的横向张力，这也是目前所流行的设计。另外，透镜结构的近光灯除了更够有着更强的聚光能力外，视觉效果方面也更讨人喜欢。值得一提的是，新车全系标配了自动大灯功能，这在同级别中是非常罕见的，值得肯定。
| 尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型/项目 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 昌河M70 | 4720 | 1770 | 1800 | 2810 |
| 宝骏730 1.5L（改款） | 4710 | 1785 | 1715 | 2750 |
| 幻速H3F（舒适型） | 4720 | 1790 | 1780 | 2800 |
新车车身长宽高分别为4720×1770×1800mm，轴距是2810mm，整体尺寸与幻速H3F较为相似，关系到车内空间表现的轴距部分则要比宝骏730长了60mm。
步入车内，M70采用了黑色和棕色搭配的内饰，整体色彩搭配和中控台造型都挺和谐的，中控台上方悬浮式显示屏也紧跟目前的流行趋势。另外，新车还在中控台上使用了面积较大的皮革材质，并配有仿缝线式设计，整体视觉效果相当不错。
虽然悬浮式显示屏的造型、尺寸以及多媒体系统所提供的功能都非常主流，但屏幕效果、UI设计等方面还可以进行优化。目前整个界面的美观度并不太让人满意，配色过于相似，希望能够更简洁、清爽一些。
新车在配置方面提供了无钥匙进入/启动、电动天窗、真皮方向盘、前/后驻车雷达、倒车影像、皮革座椅、外后视镜电动折叠、感应雨刷等配置，并且同级别车型中罕见的前排座椅加热功能也出现了新车上。只是在安全性配置方面，M70缺少了车身稳定系统，部分车型没有提供安全气囊，还望厂家日后进行升级。
M70提供了5/7/8座车型，此次我们试驾的7座车型采用常规的2+2+3的座椅布局，第二排两张带扶手的独立座椅能提供不错的舒适性。此外，后排独立风量控制以及出风口也均有配备，基本的舒适性都能得到保障。
● 总结：
靠微面在市场获得较高认知度的昌河汽车，终于推出了更贴近老本行的MPV车型。M70有着成熟的外观、内饰设计，较为阳刚的外形在同级别车型中也给人别树一帜的感觉。而在内饰上，大胆的采用了多种颜色以及材质进行搭配，且带仿缝线的皮革面料有着不错的档次感。至于配置，新车更是依靠外后视镜电动折叠、前排座椅加热等配置吸引了无数眼球。再加上比竞争对手更好的动力储备和较为低廉的价格，新车还是挺吸引人的。当然，M70在安全性配置和噪音方面还有着较大的提升空间，这是厂家急需解决的问题。
而纵观整个中国品牌MPV市场，宝骏和五菱无疑是两大霸主，其后有着幻速、长安以及风行等众多品牌。昌河想要依靠M70在这一细分市场取得一席之地，难度之大可想而知。正如我上文所提到的，新车在配置、价格以及的动力方面相比对手略有优势，但诸如挡位生涩、多媒体系统UI设计、噪音和安全性配置等较多方面还有着较大的差距。如能对这些部分进行优化，相信以昌河汽车的品牌认知度和车型售价还是能对市场形成一定冲击的。（图/文/摄 汽车之家 周楚然）
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