◆2.0T/1.5T如何选？
出于预算的考虑，有些朋友在1.5T和2.0T的动力选择上犯起了难。为了能够提供合理的建议，我特意找来了一辆银灰色的1.5T车型做个对比。
这辆车是2017款金牛座1.5T至尊型，也就是1.5T两款中的高配，指导售价25.48万，高于2.0T的低配车型。与2.0T低配车型相比，除了发动机动力不同之外，1.5T车型在配置上更高一些。如果你的购车款正好落在这个区间，犹豫是选择更高些的配置还是更强的动力，我倾向于推荐后者。
因为这台1.5T的金牛座驾驶起来和2.0T有着完全不同的感受，下面我们就来具体聊一聊。
为了更加直观地看出1.5T车型与2.0T在加速方面的差距，我在一条封闭的道路上录制了两辆车从静止到200m的加速视频。由于场地和设备条件的限制，视频的结果不够严谨，仅供大家参考。
1.5T车型虽然保持了2.0T车型轻松的起步姿态，但是能够明显感觉到低转速区间的加速相比2.0T要羸弱不少。也许是因为已经适应了2.0T的动力，在这台马力更小的发动机面前，即使它的涡轮已经明显介入，扭矩突然爆发的感受也并不强烈，整体加速很平淡。变速箱为了弥补动力输出的不足，故意延缓了换挡的时机，将换挡转速保持在2000rpm以上。车辆对发动机噪音的控制不是很好，此时已经有比较嘈乱的噪音传递进车厢内，这比2.0T车型要明显的多。
如果你和我一样对车的动力有着比较高的要求，那么你驾驶这辆1.5T车型的时候，大部分的时间都会将转速拉升到2500rpm以上，希望从这台发动机中榨取更多的动力。可即便到了高转速区间，它的动力也更多的是维持当前的车速，要想在途中突然加速超车还真是有些吃力。
在试驾的几天中，这台1.5T车型虽然也存在低速换挡闯动的现象，但是没有像2.0T上那般明显。这台变速箱却暴露出另外一个问题，就是有时从空挡挂入D挡时，动力的衔接会产生一个比较强烈的撞击感，这在2.0T车型上没有出现过。刹车方面则依旧保持着线性的输出，足以应付1.5T的动力。
金牛座全系共有17、18、19英寸三种轮圈尺寸可以选择，相比蓝色2.0T搭配的19英寸大轮圈，我们面前的这台1.5T车型使用了尺寸稍小的18英寸轮圈，搭配米其林Primacy 3ST浩悦轮胎的组合。这套组合在顾及美观的同时也兼顾了一些实用性，多辐式的轮圈造型同样能起到视觉放大的效果，而这套米其林Primacy 3ST浩悦轮胎在静音方面也有着不错的表现。相比2.0T，明显感觉到这台车能传递进车内的颠簸振动要柔弱一些，胎噪控制和乘坐舒适性方面都表现得更好。
在与1.5T相处的那几天里，我承认慢慢适应了这种“慢节奏”的生活，在城市道路上跑起来，它的动力似乎也足够使用。直到有一天我在路上被强行加塞的车辆挑衅，在维护路权的斗争中败下阵来，我才突然开始怀念起那台2.0T。
◆油耗记录
这是长期测试以来的第二次油耗记录，这辆车上次记录的行驶里程是2115.4km，截至目前的里程是3644.84km，共跑了1529.44km。这期间车辆的使用环境基本以城市道路为主，平均时速不是很高，基本没有超过30km/h。第6箱油的使用过程中为采集素材进行了比较激烈的驾驶，有可能导致油耗不准确。其余几箱油的消耗过程中平均油耗接近了14L/km，表显数值与实测数值误差在1L以内。
我观察了下，每箱油即使加满的最多油量在50L左右，而续航里程只有400km左右，有些偏低。在油箱不满的情况下出远门或者被别人借车时，我通常都会担心剩下的油量不够用，哪怕还剩半箱时也选择把油加满。
◆微体验
逛论坛的时候我发现很多网友反映金牛座在碎石路上行车时，小石子敲击地盘的声音比较明显。在我驾驶车辆的这两个月时间里，并没有机会将金牛座开到路况太差的非铺装道路，所以一直也没有发现这个问题。为了验证网友的说法，我特意找了一条满是碎石的乡村路，看看小石子打底盘的声音是否真的像网上说的那样严重。
我首先将车辆的四门车窗关闭，开启空调内循环，让车内空间保持一个相对安静的状态。车辆由静止开始加速到40km/h，并保持此车速行进一段距离。视频中可以观察到，金牛座在碎石路上行进时，除了能够听到来自底盘中央比较沉闷的响声外，还能听到比较清脆的小石子敲击声。初步判断，这种响声应该是小石子在轮拱护板和车轮间来回反弹发出的。为了验证这种噪声是否属于正常情况，我换了一辆2017款的蒙迪欧在同样的情境下做了个对比。相比之下，蒙迪欧的隔音效果要比金牛座稍好一些。
在日常用车中，能够接触到这种极端烂路的情况还真不多，这种噪音对正常的驾驶并不会有太大的影响。但是既然验证出了这种恼人的噪音真实存在，我会尝试在之后的长测中寻找能减弱这种噪音的办法，也请大家继续关注。
小结：
在第二次的更新中，我主要带您详细了解了金牛座2.0T的驾驶感受，以及与1.5T车型的动力选择上，我更倾向于选择驾驶质感更好、动力储备更加充足的2.0T车型。如果在这期内容中有我没有聊到的，恰巧又正是您所关心的内容，一定要给我留言，说不定你的问题就会出现在我下一期的更新中。（文/图 汽车之家 王赓）
