享受孤独 雷克萨斯GS 200t性能测试

[汽车之家 专业评测] 人类是一种群居动物，从最初的捕食狩猎到后来的生产生活，通力合作让我们越来越强大，在这个过程中每个人也能感受到自己作为团队一份子的那种存在感。但是这其中也会有一些“不合群的”，他们沉浸在自己的小世界中，独来独往，享受着那份别人无法理解的孤独。

去年我测试了雷克萨斯GS 450h，当时我说“你在街上看到10辆宝马5系之后都未必能见到一辆雷克萨斯GS”，后来想想发现自己说错了，10辆太保守，500辆、1000辆都不为过，所以当我再次坐进这辆雷克萨斯GS车里时，我体会到了那种孤独。

雷克萨斯GS 450h确实是一辆好车，动力、操控、配置、油耗，无论静态还是动态，它几乎无可挑剔，唯独79.9万元的售价不食人间烟火了。而今天这辆GS 200t F SPORT则亲民了很多，指导价只要49.9万，比老款的GS 250 F SPORT便宜了6万，别嫌贵，谁让它是雷克萨斯呢，你爱买不买，它不在乎。

我相信很少有人在见到这台F SPORT版本之后不会赞叹，尤其是配上这个质感十足的蓝色。它并不是什么超跑，也不是什么十分少见的品牌，但是当你等红灯排在第一个的时候，路人的注视会让你满足感爆棚，这点可是5系、E级之类的车型无法给你的。

相比于惊艳的外观，GS 200t的内饰就显得有些平淡，名栗饰板和红色真皮确实能够很好地烘托运动氛围，但可能看得时间足够长，已经没有什么新鲜感了。其实这也不能怪它，毕竟已经问世5年了，按照7-8年换代计算，这代GS已经到了生命周期末段，下一代车型的内饰我非常期待，它是雷克萨斯，善于制造惊喜，新的LC和LS就是很好的例子。