那随着价格的降低是不是服务会缩水呢？带着这个疑问我们继续体验。其实，在进入保养车间前，我还遇到了一些小状况，考虑到工位安全等因素，捷豹的保养维修车间也是不允许客户进入的。经过和店方相关负责人的沟通，最终还是同意了我的请求，不过同时也限制了我活动区域和行为，在遵守车间基本安全规范以外，我只能在我车的保养工位附近的指定区域内活动，拍摄也仅限于我的这辆车。
通过上面的保养过程，我发现捷豹的保养服务并没有因为降价而打折扣，保养师傅的工作水平也很棒。整个过程严谨有序的进行，该快的地方快，该细致的地方绝对一丝不苟，处理得很到位。
最后，经过大概两个小时左右的时间，我完成了捷豹XFL的首保，比我预想中的时间要少，毕竟没我没有提前预约。整体服务我也很满意，服务顾问不论是服务态度还是办事效率都很不错，没有半点的怠慢和拖沓。
● 微体验：
四五月的北京到了春夏交季的时候，车里忽冷忽热，有时候需要打开窗户透气通风 ，但下车后才想起来天窗或者车窗没关，不过捷豹XFL的无钥匙进入系统附带了锁车关闭车窗功能，只是需要一直长按，直至车窗关闭为止才行，如果此时手离开了，车窗则会停止关闭，如果需要再次关闭的话，要重新解锁然后再长按锁车键才行。而此种情况下，相比长按车门把手，我认为长按钥匙锁车键动作更优雅，毕竟傻傻的站在车门边十几秒钟也是挺傻一件事，你说是不。
再有就是过路口长时间等红灯时，如果你开着空调，同时又触发了自动起停，大约会在十几秒钟后，空调出风口就会窜出一股发霉的土腥味。不过这种情况基本在所有车上都会遇到，只不过部分双空调滤芯的车味道会轻一些，主要原因是空调蒸发箱和风道沉积了灰尘杂物所致。特别是蒸发箱，一般处于发动机舱靠近车舱的位置，较为隐蔽，不好直接清理，所以常规清理都不涉及此处，需要专业设备和清洗剂才能有效处理。值得注意都是，即便是新车，特别是进口车，运输时间长，加之海上空气潮湿，到港后在仓库停放一段时间，因此许多车主也会发现自己的新车空调异味很明显。
那怎么解决呢？临时解决办法就是关闭发动机自动起停功能。比较长久办法还是对空调蒸发箱、风道清洗并且勤换空调滤芯，尤其是对蒸发箱进行清理，否则仅仅清洗空调风道和换空调滤芯效果并不明显。鉴于目前国内空气质量不佳，建议每半年进行一次，一般以入夏和入冬前为宜，确保夏季空调和冬季暖风使用时不会出现空调气味的困扰。
● 油耗：
经过近一个月、一千五百多公里的行驶，捷豹XFL的百公里综合油耗进一步下探，特别是最近的两箱油，基本已经下降到了百公里10升油以内。不仅如此，这次做完首保以后，我明显感觉到发动机噪音的减小，油门响应也更加灵敏，估计油耗表现还能给我带来惊喜。
● 小结：
好了，本期的保养体验到这里就和大家分享完了，大家如果对于保养还有什么问题，在文章下方评论或者到编辑博客中与我交流捷豹XFL的所有问题，我会尽可能在第一时间进行回复。下一期，我将计划进行一次自驾游，检验一下捷豹长距离行驶的情况。那咱们下期见吧。（文/图 汽车之家 金鑫）
