●测试数据
◆0-100km/h加速测试
在加速测试中，沃尔沃S90表现的比较安静，起步时前轮没有任何打滑迹象，g值的波动也不大，基本维持在0.5g上下。从结果来看，7.38秒的成绩与捷豹XFL的2.0T车型处在同一水平，但距奔驰E级还是有不小的差距。
◆100-0km/h制动测试
沃尔沃S90在制动测试中的表现相当稳定，四条255mm宽的倍耐力P ZERO立下汗马功劳，多次刹车均稳定在37米左右，最终成绩并不逊于奔驰E级。
◆绕桩测试
在绕桩测试中，虽然国产后的沃尔沃S90车身经过了加长，但并没有破坏原有的均衡，推头和甩尾的现象都不太明显，只不过车尾的循迹性略有降低。电子系统方面，车辆在极限状态下车身稳定系统还是会介入，但过程非常自然，不会让你感觉到制动或是断油，一直默默地做一位“红领巾”。
◆噪音测试
除了120km/h工况下，沃尔沃S90在其他时速以及怠速状态下的噪音值均低于我们的推荐值，而120m/h的噪音则超出了1.2分贝，至于噪音的组成则主要来自风噪，另外发动机与轮胎的噪音也比较明显。
◆油耗测试
将平均时速控制在31公里/小时，经过108.3公里的驾驶，这台沃尔沃S90 T5车型一共消耗了11.14升燃油，计算后平均油耗为10.5升/百公里，这样的成绩在中大型车还是非常不错的。
●全文总结
看到这里，你应该能够理解我为什么会对一台售价高达55.18万元的四缸前驱中大型车，说出“莫愁前路无知己”这样的话了吧？我相信即便如此，还是会有人认同沃尔沃背后的理念，欣赏这台S90的脱俗，沉浸于B&W音响的震撼，热衷于排队系统带来的便利。对这些人来说，这钱的花的值！不过问题是这样的人能有多少呢？（图/文/摄 汽车之家 徐超/李伟龙）
