[汽车之家 长期测试] 近期我看到一篇报道，原话是：“科学家在历时40年对1920万受调查成年人的体质指数（BMI）进行趋势调研后发现，目前世界上胖子的数量已经超过了瘦子，而中国的肥胖人口超过美国列首位。”我很认同这个观点，我的亲身体验就是：朋友圈中减肥是永恒的热点，而每次刷新都能看到几个胖子，包括我也是体重超标的一份子。身宽体胖，自然是要有相对大的空间才会舒服，所以说国人对车辆空间的要求肯定是要越来越大的。前两期文章，我们介绍了途安L提车初印象和多媒体系统的体验，这次我们要体验的是空间感受，这也是该车最吸引人的亮点之一，在我们收集到的车主口碑当中，车主们对空间的评价基本都是给出5星满分的成绩，可见用户对于这款车的空间有着较高的满意度，同时也是吸引用户掏钱的重要原因之一。话不多说，我们看看实际的用车体验吧。
● 请身材魁(fei)梧（pang）的同学来体验空间
先请出我的发小兼邻居吉吉同学，看样子就知道是重量级选手，一般情况我们不请他做空间体验，然而得知如今胖子数量超过瘦子之后，为照顾多数人的需求，我觉得有必要让吉吉同学也体验一下我的途安L。（此前我们已经有同事详细体验过途安L的车内空间，身材中等的朋友可以点击这里查看。）
吉吉身高1.72米，体重210斤，腰围1米，坐进途安L的驾驶位，觉得比较宽松，头部正上方是天窗，即使是闭合遮阳帘也能有1拳2指的空间。座椅对于他来说则是稍稍窄了一点，粗壮的大腿会有一点“溢出”，吉吉同学表示其实他坐过的多数车都会有这种情况，腰部倒是正合适，不会觉得拘谨。
来到第二排乘坐，在座椅调到最后的情况下，后排空间同样比较充裕，值得一提的是后排小桌板的开启会有点阻碍，应该是腿长或是身材较胖的朋友才会遇到这种情况。
第二排的中间是独立座位，坐垫高度跟两侧的座位相同，而且没有突出的地台，腿部空间不会受到影响，整体舒适性不错。
来到第三排座椅，吉吉马上有了“顶天坐地”的感觉，头部基本没有余量，而且腿部要保持曲折的角度，舒适性比起坐在前两排要打些折扣，如果要吉吉坐在这个座位的话，只能满足1小时以内的短途出行需求。
● 看看满座的时候表现如何？第二排座椅也是使用率比较高的地方，得益于1829mm的宽度，座椅的横向空间比较宽大，可以坐下三个成年男子，我、常庆林和何家荣都是体重140斤以上，一起坐在第二排横向空间就基本没有余量了。如果换几个苗条点的朋友坐进来就会宽松一些。
之前有不少同事问我为什么没有选夏朗？的确夏朗的空间会更大一些，但是价格也更高，超过预算了。另外在多数情况下乘坐空间和车身尺寸是成正比的，乘坐空间越大，车身尺寸一般也越大，夏朗的体积我觉得用于上下班代步过于庞大了，油耗也更高。空间和车身尺寸之间我们需要找一个平衡点，每个人的需求不一样，对我来说途安L的空间已经完全够用了，无论是我自己开车出行，还是带家人出行都已经满足需求，所以没必要考虑更大的夏朗了。
