全新GL8整体实力提升非常明显,继续同级别无对手!

别克GL8
配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车
盛元珺
2016-12-22 23:27 /浏览

前排:新GL8用料与人性化设计提升显著

    进入内饰,新老GL8的造型差异自然不用多谈,但我还是保持着评论外观时一样的观点。其中这两款车型就中控台的式样来说,我觉得都算得上大器、漂亮,只是在风格与营造上有着各自不同的理念。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

    其中新GL8的中控台造型自然是秉承了最新家族式的设计风格,与全新君越的颇有共同,它的线条采用展翼式的风格。而老款的中控台造型则非常重视横向宽大感的营造。因此,如果单从两车中控台造型的角度来说,我真的很难取舍,或许更多的喜好取决于个人审美。不过在内饰用料方面,新GL8比老款的提升就显得非常明显了。首先是中控台上部新GL8采用了大面积软性材质,而老款这里均为硬质的,中控台下部亦如此。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

    除了中控台与门板的用料档次明显升级外,新GL8在人性化细节上的进步也是显而易见的。首先是方向盘的调节由2向升级为了4向;空调与音响控制面板的设计有了明显区别,由老款密密麻麻的按键转为了如今实体按键+触控面板的组合。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

    更重要的是,前排扶手箱与储物空间的设计进行了整体优化,从而“偷”了不少空间以便于前排驾乘人员放置手机、钱包以及其它随身杂物。由于我平时经常开老款GL8,同时新老两车我又同时交换使用了一周,对此感受特别明显。而且对于这个点,我也找来了两位租车公司的专职GL8司机进行了体验,他们也对新车在人性化设计上的提升,连声称赞。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

    空间方面,新老GL8的前排表现差异不大,对于向来以空间为优势,而且又是5米以上尺寸的MPV来说,空间自然不会成问题。身高176cm,体型偏胖的我坐在驾驶席后,头部空间区别甚微。其中新GL8能有1拳左右余量,而老GL8也有四指头。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

    两款车型在座椅软硬和版型上也有明显不同,其中新GL8的座椅版型更有设计感,坐上去的感觉对背部的贴合度更好,但感受会比老款略微偏硬一点点。而老GL8的座椅则是以软为主,无论靠背还是座垫都是这种感受。两款座椅如果我评第一感觉的话,我可能更倾向于老款,它那种犹如沙发式的酥软感受,很容易讨好人。不过随着两车的长时间接触,特别是长时间乘坐的话,我们明显觉得新GL8的座椅更棒,它对腿部和背部的支撑性更好。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

    与此同时,新GL8通过多中控台挡把附近的空间优化,留给驾驶者的腿部横向活动空间也比老款更充裕。实际测量,从门板到换挡区域边缘的距离新GL8为58cm,老款为52cm,多出的6cm或许在开车时的感受并不明显,但如果是坐车内等人时,更多的腿部活动空间就会让驾驶者舒服很多。因此,如果说老款GL8更多的是为后排乘客所考虑的话,那么新GL8对驾驶者的关爱可以说是迈出了一大步。而这一切的改变,无论是对于专职司机还是家庭用户来说,都是利好消息,值得点赞。

上一页
2/5
下一页
打开汽车之家 阅读体验更好
纠错或举报
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
相关阅读
加载中...
目录
1 /外观:尺寸差异不大 2 /内饰:人性化提升明显 3 /空间:乘坐空间进一步优化 4 /驾驶:悬架回馈的高级感更强 5 /测试:新GL8加速更快/油耗更低