由于后两排座椅均可以单独折叠，所以后备厢空间实际上是可以有非常多变化的，能够适应各项出行，不论行李箱还是滑雪板都是没有问题的。
后排所有座椅放倒后整体容积为2500升，是个比较可观的数字。在七座状态下后备厢容积258升，但进深比较小，只能放些随身的背包。
即便7座，乘坐空间是没有问题，正常身高的成年人都能有宽敞的乘坐感受。体验者身高178cm第三排有实际乘坐的可能，因为在第二排座椅位置最靠后的情况下，第三排乘客腿部仍有两指空间，稍稍调整下第二排座椅位置便能有更好的空间。除此之外，还可以为车内每个座椅都选装上座椅加热。为了不让乘客上下车感到吃力，空气悬架在车辆熄火及开门时会自动下调高度，最大限度方便出入，方方面面都是比较贴心的设计。
再有一点小温馨的车内的储物及日常常用小配置，比如中控台控制面板后面巧妙的设计了储物盒。前排杯架、中央扶手箱、副驾驶储物槽一切都很便利，后排乘客也同样，除了储物槽之外，后排也有USB接口，全车多达9个，可以随时为手机等设备充电。
当然，顾家的一面还应过体现在更好开和更舒适上。全系搭载3.0L机械增压发动机和8挡自动变速箱，不过此次试驾并不能在道路上行驶，它的行驶品质有怎样的转变很抱歉我确实无法给出可靠的答案，但我相信应该是比上一代有着更加轻松和轻快的感觉，具体的等开过后再聊吧。
