● 同级最好内饰
其中能看得到的最大区别就是内饰了，奔驰E级的这个内饰真是没谁了，同级豪华设计感最好的，用料也不错。有人说它没了那块12英寸的液晶仪表盘会有点怪，我觉得还好，运动车型配个机械表没延迟感受更好。
从做工到用料，它都保持了长轴奔驰E级的水准，甚至做工还要比长轴车型更扎实一些，这是好的地方。配置上我们这台试驾车选装几乎都上天了，能选的都选了，甚至还有空气悬架。以它的基础配置来看，它和同等级的长轴就差个液晶仪表，在乎这方面的不用担心太多。这里说一下面对这种类繁多的选装件，不到8000元的柏林之声音响是最值得选的，B格也高了，享受也好了。
不知道你对标轴的后排空间有多少期待，对比下就知道了，同一个174cm的体验者，标轴奔驰E要比长轴奔驰E少1个拳头还多，差不多也就是轴距上iPhone 7的差距；比长轴奔驰C的后排腿部空间也少了几指，抛去这些硬数据，单论坐的感受，只要身高不超过180cm，都不会太憋屈，只是没那么舒服罢了。
另一个不太舒服的地方体现在座椅上，我对长轴奔驰E级的头枕评价很高，不论是前排还是后排都更贴近奔驰S级，而这台标轴的奔驰E都更贴近奔驰C级的感觉，一是头枕偏硬，二是座椅中间的凸起比较硬，开了这几天一直没找到个舒服的姿势，这两点是我对它内部不太满意的地方。
