诚意满满的革新 全新奔腾B50长期测试

[汽车之家长期测试] 与B50朝夕相处的半年中，我慢慢地发现了它的好，也慢慢地被它所烦恼。烦恼的有捉摸不清的倒车雷达异响，也有繁琐的车机互联功能等等，不过好在没用多久，这些问题就都迎刃而解了。当然，它的好也让我记住了不少。这一期的总结中，我就主要跟大家聊聊它的优缺点。

◆ 优点

●空间充裕

乘坐空间的高度表现一般，但是横向表现和纵向表现都很出色，而且后排地板中央凸起的高度尚可接受，同时乘坐三人时，中间的乘客不至于太难受。

储物空间方面，即便后备厢采用的是很吃亏的扭杆弹簧形式，使得空间利用率有所下降，但依旧表现出色。实测可以轻松放下两个24寸行李箱和一张折叠床。将后排座椅放倒之后，能拓展出更充足的空间，可以装下更长的东西。而且前后门的开口角度都很大，后门更是接近了90度，为搬取物品提供了很大的便利。

●配置较高，使用便利

前不久我开了两天1.6L的顶配车型（就是这篇对比文章中黑色的那辆），比起我长测的这辆1.4T顶配车型，它在价格上便宜了1.7万元，售价10.08万。由于半年多长时间的相处，我已经很适应1.4T车型丰富的配置给我带来的便利性，在换到那辆1.6L的车型后，配置上的差距就尤为显现了，也更突出了这1.7万元差价的价值。例如无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、电动座椅调节、座椅加热、后视镜锁车后自动折叠、加热，胎压监测，自动空调等等。这些都是很实用很便利的配置。而且发动机的差距也不小，仅仅贵了1.7万元，我觉得还是挺值的。既然提到了发动机，在聊完优缺点之后我就再说一说B50的动力系统。

另外，值得一提的是，B50主驾驶的电动座椅配备了两个电机，可以同时调节前后俯仰。要知道，沃尔沃S90这个级别的轿车也才只有一个电机，这点倒是让我有些意外。

上坡辅助系统同样也是日常生活中经常会用到的配置，尤其是对于女司机而言，这项配置简直就是她们安全的一项有力保障。

● 保养便宜

B50的首保是免费的，主要更换的配件是30元的机油机滤和168元的矿物质机油，合在一起也只要198元。二保的工时和材料不像首保全部免费了，都需要车主自费。不过即便是更换全合成的机油，工时费打完八折后共用470元，还不错。

◆ 缺点

B50的乘坐空间虽然不错，但是简配之后的后排座椅没有了中间的头枕，在安全性和舒适性上都有所损失，这一点在之前的文章中也提到过，希望厂家可以重视，将这一基础配置补齐。另外，过高的门板多少会给人一种压抑的感觉，这点不太好。

后备厢的空间表现虽然不错，但是顶部裸露的金属面板，还会有刮花物品刮破手的隐患，需要注意。后排座椅只能整体放倒，不支持四六分，在某些只用放倒部分座椅的情况下会损失掉1-2个座位。座椅放倒之后形成的后部空间有一定坡度，在放一些大件物品，例如字画的时候最好在其底部垫上些支撑物，以免运输过程中折断。

音响效果一般，“音乐厅”模式下的效果和最早的收音机差不多，在选择“电影院”模式后，增加了一些低音，感受就好多了，不过同级比较下也就是正常水平。另外，在使用蓝牙音乐时，只要对多媒体进行别的操作就会停止播放，没法同时调整声音模式什么的。