[汽车之家 原创试驾] 谈及“斯威”（SWM）这个品牌，或许很多人还有些陌生，它曾是源自意大利的摩托车品牌（诞生于1971年）。2014年，华晨鑫源的控股入驻使其得到“重生”。2016年8月，其旗下首款乘用车产品——斯威X7宣告上市。与此同时，我的同事已经对斯威X7 1.8L车型进行了体验和试驾（感兴趣的朋友可以点击这里进行回顾）。而如今，斯威X7搭载1.5T发动机的车型也将于12月正式上市，今天我们就将对其1.5T 手动尊贵型进行着重试驾。
■ 外形时尚饱满 借鉴宝马设计风格
斯威X7的外形饱满大气，给人一种“似曾相识”的亲和感。或许是都带有华晨的“血脉”，其在车头的前大灯、雾灯造型及尾部的尾灯方面都带有宝马风格的设计元素。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：4710×1855×1770mm，轴距为2750mm。与竞品车型相比，它在长度和宽度方面占有一定的优势。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 斯威X7 | 长安CX70 | 东风风光580 | 风行SX6 |
| 长度（mm） | 4710 | 4680 | 4680 | 4660 |
| 宽度（mm） | 1855 | 1800 | 1845 | 1810 |
| 高度（mm） | 1770 | 1775 | 1715 | 1790 |
| 轴距（mm） | 2750 | 2780 | 2780 | 2750 |
与1.8L车型相比，斯威X7 1.5T车型仅在轮圈样式及轮胎规格方面有所差别，另外，1.5T车型还在尾部设有彰显身份的“TURBO”标识。
