[汽车之家 原创试驾] 观致汽车旗下的车型总能以颜值俘获人心,然而由于产品定位、售价、销售渠道等原因又往往陷入“叫好不叫座”的境地,这也使观致成为了一款富有小众情怀的品牌。而观致自身似乎有些乐在其中,这不,观致旗下全新产品——观致3 GT以运动三厢跨界车的身份再次进军细分市场,执意剑走偏锋。在这个很少有人涉足的领域,观致3 GT是否能创出一片天、刷新观致3家族的市场影响力呢?让我们通过这篇试驾作业来一探究竟。
● 有颜值的“高个子”
跨界三厢轿车这个概念并不是观致3 GT率先应用的,沃尔沃S60 Cross Country、斯巴鲁傲虎三厢版都是比较经典的案例,这种野蛮提升通过性的方式,让传统的三厢轿车能够适应更多的路面情况,又不乏轿车的舒适性。不过,观致3 GT并没有配备四驱系统,仅仅是穿上了一身跨界风格的外衣,因此它存在的意义其实是给年轻消费者更多个性选择。
观致3 GT车身尺寸与观致3三厢版相比,长、宽、高以及轴距分别增加了11mm、15mm、64mm、8mm,这种数据增长要归功于跨界套件加身,实际车内空间并不会有太大提升。此外由于是三厢跨界车,观致3 GT的定位比较特殊,没有明确的竞争对手;但与主流合资品牌紧凑型车相比,观致3 GT在车身尺寸上还是有点优势的。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) |
观致3三厢版 | 4615 | 1839 | 1445 | 2690 |
观致3 GT | 4626 | 1854 | 1509 | 2698 |
福克斯三厢版 | 4534 | 1823 | 1483 | 2648 |
英朗 | 4587 | 1798 | 1463 | 2640 |
观致3 GT的离地间隙比普通三厢轿车要高出很多,在参加试驾讲解会的时候,观致官方培训师戏称观致3 GT是“马路牙杀手”。事实上,观致3 GT仅在离地间隙上做了文章,通过性有所提升,但前驱车的本质让其无法应付过于复杂的路面情况。
观致3 GT的中网格栅是观致家族设计语言最明显的体现,其间点缀着中国传统云纹元素,彰显个性的同时又不失档次感。设计语言能做到民族风、原创性和美观度的完美统一,除了吉利我只服观致。 观致3 GT除了普通版之外,还会提供额外的GT套件可进行选装,例如更大尺寸的后扰流板、银色后视镜盖、个性刹车卡钳、车身拉花等,加装GT套件的观致3 GT外观运动感更强。观致3 GT套件版内饰部分的变化官方还未透露,据悉会加入红色安全带等提升运动氛围的元素。观致3 GT的尾部融合了观致3三厢车和都市SUV的设计,尤其是宽大的后包围加入了银色护板,并且包裹着双边共两出排气口,这样的设计观致已不是首次运用,对于视觉上的运动感提升十分明显。