日常驾驶时没有感觉BX7的刹车表现有什么异常，只是感觉刹车比较线性，驾驶者比较容易控制。但刹车测试时确实惊到了，因为感受上刹车就很不错，看一眼成绩，不到36米，这样的成绩居然出现在一台SUV车型上，而且成绩也比较稳定，刹车距离都在38米以内。36.28米的刹车距离在汽车之家SUV刹车距离排行榜上稳稳排进前五名（目前）。
● 油耗测试
8升/100公里的油耗表现对于一款中型SUV来说应该让人很满意了，尤其是我测试油耗当天路况不好，平均车速只有28km/h。最终百公里油耗8L比我们的推荐值低不少。仪表盘行车电脑表显油耗是7.7升/100公里，跟实测油耗相差也不大。
另外关于BX7的用车成本，还有另外一个信息，厂家宣传这车终身免费维修，0付费。我专门咨询了厂家客服，这终身免费维修都包括什么，得到的回复是：1、针对首任车主；2、易损件除外；3、车辆属于家用汽车；4、车辆过户更名，则终身保修资格自动终止，只享受新车保修期3年/10万公里（先到为准）。另外还有一个五年后半价换购政策，看来宝沃对自己产品品质还是相当自信的，我们也希望这不是厂家玩的文字游戏。
● 总结
设计有德系风格，但整体还是偏保守，这也可以理解，对于宝沃来说是明智之选，毕竟BX7是这个品牌的第一款车型，力求得到主流市场的认可才是当务之急，所以选择求稳无可厚非。发动机变速箱底盘的整体表现不错，刹车成绩让人惊叹，只是发动机的异响问题让我心有余悸。试驾车20.18万元的官方指导价应该算是有一定竞争力，这个价格可以买到市场上绝大多数合资紧凑型SUV，但同价位的车型，综合品质超过BX7的确实不多，如果考虑这个级别的SUV，我建议可以观望下BX7的用户口碑。（文/图/摄 汽车之家 李佳）
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