性能测试
0-100km/h加速测试
起步时驭胜S330的前轮会有短暂的打滑，好在轮胎很快便能恢复抓地力。从曲线图上看，加速g值则一直处于较低的水平，而最终的成绩也很一般，12.04秒对于有着抢眼参数的1.5T发动机而言实在有些平淡。
100-0km/h制动测试
在制动测试中，驭胜S330的表现要明显优于加速。减速g值基本维持在-1g上下，多次测试成绩稳定在40米左右，最终39.93米的制动成绩在同级别车型中还是比较不错的。
噪音测试
驭胜S330在静音方面的表现只能说是刚刚合格，其中怠速、60km/h以及80km/h的噪音值只是略低于推荐值，而120km/h的数据还超出了推荐值0.8分贝，静音表现在同级别车型中属于中等水平。
油耗测试
在油耗测试中，经过125.2公里的行驶这台驭胜S330共计消耗燃油12.06升，由于车辆没有平均时速显示，我们通过计算尽量将平均时速控制在28km/h左右，最终平均油耗为9.6升/百公里，稍稍超出推荐值0.1升。
全文总结
驭胜S330的推出可以看做是江铃汽车的一个突破，在这台紧凑型城市SUV上，你能看到包括全新动力系统在内的许多尝试。不过从最终的结果来看，尽管经过了6年的等待，但这套全新的动力系统还是没能做到尽善尽美，如何将账面上的数据转化为真正的动力，是江铃汽车需要解决的一个问题。
虽然在性能和驾驶方面驭胜S330的表现并不突出，但结合配置与空间，江铃汽车的这次尝试还是值得肯定的。问题是一次中规中矩的尝试显然无法在成熟的紧凑型SUV市场中脱颖而出，想要让驭胜S330获得认可，江铃汽车还是需要拿出一些更大胆的突破，否则很难撑起8.88-14.08万元的售价。（图/文/摄 汽车之家 李伟龙）
