[汽车之家 性能测试] 为了试驾，或者说是享受C 300 Coupe带来的乐趣，我把它开出城市，在被草原环抱的公路上驰骋，车流渐小，一路随心的游荡，捕捉眼之所见的美妙瞬间，心情都回荡着自由的味道。末了，将车停稳，独自欣赏这一抹天蓝，我想我是心动了。
每次提到奔驰，用优雅这个形容词最为合适，好像是它与生俱来的气质，融入到每一款车中，而只有Coupe才会把这个词发挥到极致。
从车头来看与C级轿车版没有任何区别，运动型的大标中网也更会受到年轻朋友们的喜爱，AMG的风格包围也是全系标配。俊朗的C 300 Coupe拥有一副双透镜LED大灯，从结构上看似乎隐藏着很多功能，不过现实却很残酷，它只拥有随动转向的能力，包括矩阵、自适应远近光等等均不配备，而且还不能选装。
车头大家都很熟悉，侧面的看点其实更多，你一眼就能让认出来C Coupe的独特之处，车顶线条下降很快，后排车窗被压缩成一把锋利的匕首，少了两个车门之后的C Coupe看起来散发着一丝活泼的气息，而精心雕琢后带来的0.26风阻系数，也足以使其傲视同级。
上一代C Coupe在国内能看到C 180和C 63 AMG两个版本，但不管哪个车型都采用的是和四门轿车无异的有框车门，逼格陡降。要知道无框车门可是广大人民群众喜乐见闻的好东西，也是构成跑车的基本元素之一。
车尾带来的感觉和四门版完全不同，奔驰也打算用这样的设计语言打造出旗下所有的Coupe车型，S级、C级甚至连GLE Coupe也有一个这样舒展丰满的屁股。19英寸AMG风格的大轮圈，看起来充满了张力，你需要时刻注意路上的坑洼或者减速带，提醒着自己携带着一副只有35扁平比的后胎。
