● 动力够用/行车质感符合预期
动力方面，这款车采用的是1.5L直列四缸发动机＋5速手动变速箱的组合。发动机带有进排气连续可变气门（DVVT）、可变进气道（VIS）以及多点电喷系统，在同级别的中国品牌车型中同时搭载这些技术的发动机并不多见，由此可以带来的好处就是可以在照顾发动机动力输出的同时提高一些燃油经济性表现。
同北汽幻速旗下的众多车型一样，幻速S3L目前也仅提供一款5速手动变速箱。这款变速箱换挡所需力度不大，挡位也比较清晰，结合轻重适中的离合踏板操作起来并不费力。
幻速S3L的油门初段比较灵敏，加上各挡位采用了比较密的齿比设计，使得它的初段起步加速有着不错的表现。什么是密齿比？大家可以简单理解为齿比越密，同挡位同速度下行车转速越高。
前面有说到过，为了压榨出发动机的动力，这款车的行车转速比较高。而发动机在高转速区间运转的精致性就是值得关注的问题了，经过实际体验下来，这款车发动机在高转速下的运转表现能够让人接受，不会太过缺乏平顺性。
厂家称对这款车全车进行了多项NVH车辆噪音振动工程方面的升级，从试驾的实际体验来看静谧性也确实有所提升。行车时来自车身的风噪和来自底盘、轮胎的路面噪音都小了许多，但是在车内还是能够比较清晰地听到来自传动系统的噪音。可以说这样的做法很有诚意也值得肯定，但这款车在NVH工程上仍有进一步提高的空间。
悬架方面，这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架＋后五连杆整体桥式非独立悬架的设计。驱动形式为前置后驱，后悬架采用了螺旋弹簧和减振器来提高乘客的乘坐舒适性。不过从实际的驾乘感受来讲，它的悬架仍然偏硬，在舒适度方面仍有提升空间。而且从悬架图片上可以看出，为了便于第三排座椅的布置，它将备胎放在了底盘上。
总的来讲，这款车的外观、内饰相较北汽幻速以前的产品都有了很大幅度的提升。应该说在这一级别的中国品牌车型中，幻速S3L对于乘客和驾驶者在车辆“档次感”方面的需求照顾得是相当周全的。动力方面，幻速S3L搭载了带有进排气可变气门、可变进气道技术的1.5L发动机，在同级别产品中也属主流之上的技术配置，实际驾驶过程中动力也够用。行车质感方面相较北汽幻速以往的车型来讲也有小幅提升。而且最重要的是加长轴距之后，它的第三排空间有了一定程度的改善，使得第三排乘坐更为舒适。全景天窗、自带行车记录仪等配置的加入也让这款车更有性价比，这款车的推出会让消费者在7座中国品牌SUV车型中拥有更丰富、更全面的选择。（文/图/摄 汽车之家 罗奥雨）
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