[汽车之家 原创试驾] 人的一生都在面临选择，小到面包or油条，大到友情or爱情。可能有些10秒就能做出决定，有些却要经过深思熟虑，但无论大小，每一次选择，都可能会改变你的人生走向，就好像站在分岔路口，每一次转弯，最后的终点都会截然不同。别担心，今天我们的话题没那么沉重，因为，这可能并不是一个困难的抉择。
● 静态简要回顾
此前，我们已经对这款车进行了多次体验，因此今天在这里不再花费大篇幅来展示它的静态部分，想要了解更多静态部分的朋友请点击这里，回顾之前的体验文章。
迈威的前脸采用了比较保守的造型设计，样式比较简洁，而格栅中间粗壮的镀铬条以及上面的英文字样，与它的重庆老乡——长安CS75有异曲同工之妙。
侧面的造像让迈威看上去并不太像传统SUV，而是有些偏向于加高的MPV车型，明显是偏向于城市的设计，但192mm的最小离地间隙，还是能让它在面对一些坑洼土路时有一定底气，其实迈威所使用的平台正是由乐途的平台进化而来，所以有点像面包车也就不足为奇了。
内饰采用双色拼接，中控台上全是硬塑料材质覆盖，考虑到它的售价，这一点倒也无可厚非，只不过在做工方面，迈威还需要再进一步，饰板之间的接缝处还是能够看到有一些不均匀的地方，偶尔开关门的时候，车门发出的异响也会稍稍影响心情。
试驾车上这款7英寸显示屏的反应还是很快的，界面的样式也很工整，全系不支持导航算是一个槽点，而尊享型自带的行车记录仪则是个亮点，省掉了自己走线的麻烦，还不破坏车内本来的整体感。
双蒸空调多见于面包车上，迈威上也有配备，通过后排头顶上的出风口能够为后两排乘客送风，虽然只能够调节风量而不能调节温度，但毕竟有胜于无，总体来说还是不错的。
