[汽车之家 对比测试] 在足球领域，中国队每次遇到韩国队基本上都以失败收场，即使在最近那场世界杯12强外围赛上，我们的球员们已经拼尽全力，但是仍以2：3失败告终，逢“韩”不胜的境况已经被众人戏称其患有“恐韩症”。回到汽车领域，早些年中国品牌也遇到过类似的尴尬，一直被发展迅速的韩系品牌牵着鼻子走。不过，随着中国汽车市场的迅速发展，中国品牌车企的逐渐壮大，这种局面已经逐渐被扭转。不相信？看看博瑞(参数|询价)和索纳塔九的对比就知道了。
博瑞，吉利汽车目前最新的轿车旗舰，无论是设计、做工、用料、配置，还是动力系统、底盘调校，都能给人耳目一新的感觉，是一款相当有实力的中国品牌中型车。索纳塔九，北京现代目前在中型车级别的主力产品，在经过索纳八的经验积累后，设计变得更加稳重，同时综合实力也得到稳步提升，是一款该级别颇具竞争力的产品。
本次对比的两款车型分别是博瑞 2015款 1.8T旗舰型，官方指导价是17.68万元；索纳塔九 2015款 1.6T DLX尊贵型，官方指导价是21.78万元。4.1万元的差价还可以做对比？为什么不直接找博瑞1.8T和索纳塔九1.6T价格相近的车型做对比？别着急，下文我将会给出明确的答案。
● 外观：同样是大气、沉稳的设计风格
吉利汽车希望通过优秀的产品设计来达到提升品牌形象的目的，于是近几年的新品都总能让人眼前一亮，在设计方面的进步真的是有目共睹，而博瑞则是当中的佼佼者。还记得在博瑞最初曝光时，它就已经引起了业界的轰动，随之而来便是“最美中国品牌中型车”、“最美吉利汽车”这些都赞美的称谓。
索纳塔九由现代汽车的最新设计理念——流体雕塑2.0打造。较之于由初代流体雕塑设计理念打造的索纳塔八，它的设计风格转变明显，我觉得视之为两种不同风格真的一点也不为过。现在索纳塔九给人的感觉就是车身线条更加干练，整体造型及细节更加成熟稳重，并不像索纳塔八那样显得花俏。
两车的前脸设计都带有明显的家族特征，相比之下，我更加喜欢博瑞那个性、前卫而且带有明显中国特色的前脸，看着精致又不失档次感。反观索纳塔九的前脸，六边形中网格栅给人的感觉稍显平庸、普通，而我认为唯一比较特别之处就是点阵式的网格。
在车身尺寸方面，除了宽度相对窄了4mm以外，博瑞的其它车身尺寸数据均明显超过索纳塔九，其中车身长度相对长了101mm、轴距相对长了45mm、高度相对高了28mm。大家可能对数字不太敏感，但当它们摆在一起时，其实用眼睛都可以看到差距了，博瑞会相对显得更加高大一点。
博瑞的车尾采用了溜背式设计，造型饱满，也很有线条感，只是后保险杠显得稍微厚重了一点；索纳塔九的车尾较为短促，与倾斜度较大的后风挡及微微上扬的鸭舌式尾翼搭配后，视觉效果不乏动感，但怪异的尾灯造型过于抢眼，反而显得有点不太协调。
