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中型车一哥之争 迈腾/帕萨特/君越对比

● 谁更富科技感?

这一章节来聊聊三款车的科技配置,一方面是否够丰富,另一方面是否实用。坦白说大众和别克都是那种不愿意过多展现科技感的品牌,即便有些技术自己已经有了,也还是不愿意过多的配备。不过最新一代的迈腾和君越已经在科技配置方面向前迈了一大步,包括抬头显示、全液晶仪表(迈腾)都已经可以见到。下面分开来看。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

抬头显示,迈腾和君越都有配备,不过显示方式不太一样,迈腾是把时速、导航等信息投射到一款玻璃板上,而君越是直接投射到驾驶员前面。尽管方式不同,但显示效果都还不错。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

全液晶仪表盘,这个就只有迈腾采用,君越应该算是半液晶仪表,因为中间的液晶屏尺寸不小,显示的信息也相当丰富,但左右两个仪表还是传统的物理指针。迈腾的12.3英寸液晶仪表盘应该算是迈腾换代之后最大的亮点之一,仪表整体设计和使用都跟奥迪最新全液晶仪表很接近,仪表盘的大小、中间显示的信息都可以切换。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

音响系统,迈腾配备了12扬声器的丹拿音响,其中门板上就有三个扬声器,中控台顶还有一个;君越配备的是BOSE音响,11扬声器,个人认为在行驶时感受到音效最好的是君越,一方面声场效果不逊于迈腾的12扬声器丹拿,另一方面隔音效果略好,所以整体感受似乎音响效果比两个大众稍好;我们测试的这台帕萨特也配备了丹拿音响,有8扬声器。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

自适应巡航,迈腾和君越都有配备,我们专门体验了这两款车的自适应巡航,发现君越的应该说更智能和合理一些,跟车距离始终保持很好,日常跟车时,调整到最近跟车距离,维持的跟我们驾驶差别不大;迈腾的自适应巡航绝大多数时候表现不错,不过日常跟车时,最近跟车距离还是离得稍有些远,提速也稍有些不及时。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

座椅按摩,迈腾配备了前排座椅按摩,而君越配备前后排座椅按摩,应该说君越对于后排的照顾还是相当好的。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

感应式后备厢,迈腾和帕萨特有这项配置,而君越没有提供。电动后备厢还是很实用的,打开不需要费力,而君越的在开启后备厢之后只是打开一半,还需要人自己完成另一半。感应式后备厢不多说了,大众上一代车型就已经有了。

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