● 内饰：营造极致的奢华氛围
来到车内，阿斯顿·马丁也在极力将豪华氛围做到极致，在内饰部分总共有200多家供应商为DB11制作各个部件。座椅上流水般的缝线处理不仅好看，也透着些许未来感，而在座椅中央与扶手箱上的“布洛克”（抱歉之后的视频里口误说成了巴洛克）皮饰处理不仅透着英国人对传统工艺的推崇，纯手工的制作也证明了造车工匠们其精湛的技艺。
仪表盘为12英寸全液晶彩色屏幕，不过在中央安置了一圈金属环，从而将屏幕分割为了三个区域。以往阿斯顿·马丁车型上惯用的机械指针式的仪表盘在DB11上取消了，曾经那逆时针方向攀升的转速表令许多人觉得有些不习惯，但这也是阿斯顿·马丁独有的设计之一，全新的全液晶仪表盘虽然视觉效果更为酷炫且功能也更丰富，但究竟哪种更好就真的很难界定了。
近似矩形的方向盘也是阿斯顿·马丁的传统之一，左右相对称的各配备了一组多功能按键和旋钮。方向盘的做工无可挑剔，只是矩形的式样需要适应。方向盘左边最上方的按键可以调节悬架阻尼，相对应的右边则可调节动力输出。这两种设定调解相互之间不会联动，并且都各有三种模式可供选择：GT（舒适），运动以及运动+。
『DB11内饰部分体验及介绍』
在这台DB11上我们还看到了不少阿斯顿·马丁与戴姆勒合作之后的成果。它完全摒弃了以往阿斯顿·马丁车型上常见的那套多媒体娱乐系统，取而代之的则是与奔驰COMAND系统操作方式几乎毫无区别的全新系统。易用性及功能性比起以往车型有着显著提升，并且熟悉奔驰车型的消费者也能很快上手。
真皮包裹的座椅无论是质感还是填充物都无可挑剔，作为一台GT跑车，能够舒舒服服的进行长距离驾驶那是基本的要求。电动调节按钮与传统的阿斯顿·马丁车型一样设置在了两张前排座椅各自内侧的饰板上，这种设计虽然不常见但用起来还是比起大多数车型需要手伸到座椅边上盲操作要方便不少。
『DB11进出后排展示』
其实我们从DB11的车身尺寸上也能看出它在同级别中并不算大，因此它的后排乘坐空间也会受制于此。成年男性基本不可能舒舒服服的坐在后排，更别提优雅的进出了。因此前排坐夫妻，后排坐孩子的设定更能符合它的空间表现。
