迈锐宝XL初体验
先说第一印象，当我第一次见到海外版新迈锐宝的照片时，感到眼前一亮，这是老迈锐宝当年没能给我的。国产的迈锐宝XL继承了海外版的造型，新设计给前脸带来了更低更宽的视觉效果，这增加了迈锐宝XL的运动感。车身侧面的线条则被设计得更加流畅，车门下部增加了一条下腰线，整车视觉效果进一步降低，类似轿跑的溜背式造型也让它看上去更加修长。
整个中控台延续了通用普遍采用的环抱设计，部件间接缝紧密，做工非常细腻。另外中控台上采用了大量带缝线的皮革覆盖，显得很有高档感，门板、中央扶手箱等和身体接触的地方也都包裹了同样的软质皮革。另外高配车型的全景天窗也提升了后排乘客的乘坐感受。
有关配置
除了最低配的1.5T双离合锐享版和次低配的1.5T双离合锐驰版采用卤素大灯之外，其他车型全都配备了远近光一体的氙气大灯，总的来说中规中矩。全系标配的日间行车灯也算弥补了老迈锐宝在这方面的缺憾，此外同样是全系标配的还有自动大灯。
迈锐宝XL在其中控台顶端放置了一个8英寸的触摸屏，但是并未提供车载导航，不过您也不用担心，因为您还可以选择使用安吉星导航，此外还有一个更加时髦的选择，这就是用苹果CarPlay连接手机进行导航。
说到安吉星，迈锐宝XL的安吉星系统提供一个4G的Wi-Fi热点功能，您可以用手机连接车载Wi-Fi进行上网。那么手机没电了怎么办？没关系，迈锐宝XL车内提供了多达4个USB接口，可以随时为您的手机充电。（天下没有免费的午餐，买车时赠送的安吉星4G网络套餐是3个月时长，3GB流量，超出部分就需要联系客服进行续费了。）
动力方面
这台1.5T发动机最大功率170马力/5600rpm，最大扭矩252牛·米/2000-4000rpm，动力参数在如今合资品牌主流小排量涡轮增压发动机中属于中上水平，在起步和低速时让人感觉动力充沛，但也不可避免地有点后劲不足，高速再加速就不能那么随心所欲了。7速双离合变速箱的传动效率不错，反应也很迅捷，不过低速时的顿挫也比较明显，早晚高峰走走停停的时候偶尔还会出现小幅闯动。
关于磨合期
新车磨合是很多车主提车后很在意的事情，毕竟花这么多钱买的新车。老司机们经常会对我们说新车在磨合期内不能这样不能那样，但各有各的说法，我们到底应该听谁的呢？实际上，迈锐宝XL的用户手册上已经明确给出了关于磨合期的注意事项：“在前805公里（500英里）之内不要以某个恒定速度快速或慢速驾驶，不要节气门全开启动。”以及“在前322公里（200英里）左右不要紧急制动。”另外，在提到新车之后需要磨合的还有人和车之间，在这时你需要尽快熟悉这台车的行驶特性，以及各种功能按键的布局，以便驾驶时能够更加安全。
第一箱油的油耗
提车后我把油箱加满，到油表灯亮起时共跑了477公里，再次加满油用了44.63L，算下来100公里的平均油耗是9.4L左右，比电脑上显示的9.7L/100km还低一些。需要说明的是，在此期间包括了很多开着空调拍原地怠速摄的情况，相信未来实际使用中还会进一步降低。
迈锐宝XL全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动，这并不算什么新鲜的配置，但我觉得有意思的细节是雪佛兰将这款不需要掏出的钥匙设计得很薄，并且还做出了弧度，以便让钥匙装在兜里时能更加贴合人体，非常人性化。
另外，我提车的时间正好赶上北京连续的高温晴天，车子在外面晒过一段时间后再进入车内时那份酸爽，你懂的。好在迈锐宝XL的车钥匙带有远程遥控启动功能，这样在最热的那几天我就可以在出发前把车辆启动，等到上车时就可以享受凉爽了。
小结：
虽然拿到车的时间还不算长，但我已经发现迈锐宝XL的很多方面解决了我在使用老迈锐宝时候的不少痛点，相信接下来还会有更多的惊喜等我来发现。那么新车就只有进步吗？它存在不存在网友关心的简配问题呢？下一期我就将把两台车放在一起做一个详细的新老对比，从一个老车主的角度来看看迈锐宝XL究竟有着怎样的进步，以及存在哪些不足。敬请关注。（文/图 汽车之家 王勐 摄影 何元 朱旭冉）
