● 1.4T车型试驾感受
1.4T涡轮增压发动机最大功率141马力/4500-5500rpm，峰值扭矩220牛·米/1500-4350rpm，单数据表现来看还可以，这台发动机是在大众的EA111基础上改进研发来的。匹配一台来自爱信的6速自动变速箱，官方公布其最高时速为195km/h，0-100km/加速时间为10.5秒。
从1.6L的车上下来，换到1.4T上，你能明显的感觉到动力输出提升了一个等级，起码踩油真往前走，整体输出比较线性，没有什么爆发点，这样的调校比较适合在城市中驾驶，拥堵时候更加易于控制，也不错。
日常驾驶时，这台6速自动变速箱的表现很不错，与发动机匹配默契，升降挡时机把握的特别好，保证了动力的输出也降低了燃油消耗，平顺性也值得一提。这么来看全新奔腾B50的变速箱都挺好，大家可以放心选择，就这动力系统匹配程度来说，全新奔腾B50值得表扬。
1.4T车型的发动机噪音就十分明显，你能清楚的感受到发动机运转时候带来的噪音，与1.6L车型相差甚远，工作人员给出的解释是此次试驾的车型属于最接近量产车的试装车，目前还有一些小问题，会在上市之前全部搞定。
● 总结：
这是奔腾B50第一次更新换代，包括外观和内饰都让人眼前一亮，相比现款，全新的奔腾B50外形设计更加协调，全新的前脸设计也让它更有气势。新增加的运动版在细节上与普通版有所不同，这些变化让它显得更加时尚、动感，来面向更多年轻的消费者。
此次更新换代，最重要的方面之一是使用了一台1.4T的发动机，让它加入到了增压车型的行列，希望可以改善以往动力不够用的常态。就此次试驾感受来讲，全新奔腾B50相比现款B50车型是一次全面的提升，用料方面在同级别当中还是相当出众的，而在空间上算是赶上了主流水平的水平。对于配置方面，我觉得1.6L手动挡车型还是有一些不足，如果能像奔腾B30那样，全系标配车身稳定系统，相信还能让它拥有更强的竞争力。全新奔腾B50将会在7月15日发布价格，有兴趣的朋友可以关注一下。（文/图 汽车之家 苑璐 张郁达）
