● 好用的DA系统，只需要一根HDMI数据线和一个App
本田的DA智能车载系统已经推出有一段时间，如今是第二代产品，可在过去，它都被车主认为是鸡肋，原因很简单，使用起来太麻烦了，我的同事李伟龙就表示从来没有用过自己那辆杰德上的DA系统。因此，在尝试用锋范这套DA系统的时候，我多少有点抗拒的，因为自己也是个特别嫌麻烦的人。实际使用后，我发现按步骤来连接，它远没自己想象中那么复杂。如果你用不上，那一定是方法不对。
如果想要实现车机互联，安卓手机用户需要在各自应用商店里下载安装“智能手机互联”App，这是个很容易被忽略的环节。需要注意的是，并非所有应用商店都有这个App，其中百度手机助手就没有，建议大家下载时多在几个应用商店找找。
下载安装完App，接下来就是买一条HDMI数据线，这在网上都可以购买到，售价并不算贵，我自己就买了一条，大概20多块。有了这两样东西，接下来还有一些细节需要注意，不然将会影响连接和使用。
在自己亲手完成实操后，发现完成车机互联其实没有难度，基本一次下来就能很熟练。映射功能的好处非常多，最重要、实用的功能当然是让车载系统摇身变成导航。偶尔停车等人时，还能用它看会视频呢。
综合来看，锋范这套DA系统还是挺好用的，操作起来并不复杂。而在增加适配机型后，将有助于它的推广和普及。在大部分情况下，都可以把它当做一套导航系统来用，有了它，我也终于可以扔掉碍眼的手机支架了。最后补充一下，DA系统也能与苹果IOS系统匹配，它的连接方法与安卓机相差不大。
■ 微体验：
在完成映射后，停车状态和行车状态下，手机界面会有比较大的区别。当车辆静止时，我的手机界面能完全映射到车载中控屏上，所有的App都能找到并操作。可当车辆行驶后，它的App就只剩两个了。
从某种程度来看，我们可以理解系统这样设置的初衷，那就是避免大家行车过程中分心，回归人们最基本的需求：音乐和导航。实际上，在使用过程中，当屏幕只剩两个App时，我发现这样反而效率更高，也不会有误触其它App的担心。
■ 长测油耗：
从提车到现在的一个多月时间里，车辆已经行驶了2140公里，平均油耗7.6L/100km，跟口碑里车主提供的数据有一定的差距，大概多了1L/100km。当然，这跟用车的路况有很大的关系。
在第四次加油之前，由于要参加深圳车展，我开着锋范从广州跑了趟长途，除此之外，都是用于平时上下班，应该算是比较接近我们常说的综合路况，这次的油耗也与当时我们实测的油耗比较接近。而第三次加油和第五次加油之前，锋范主要用于上下班，路况比较拥堵，加上还没过磨合期、夏天空调几乎开车时就已经打开，油耗自然也比较高了。相信在过了磨合期后，油耗会有一定的下降。
● 第2期小结：
这一期我们介绍了锋范的多媒体系统，其实可以讲的内容并不多，重点就是DA系统了。这套系统虽然是新一代产品，可即使与全新思域那套多媒体系统相比，它仍然只能看做是简化版。然而，这种简洁的风格正是我喜欢的，基本的功能都有，映射功能也比较容易上手，连上HDMI数据线以及下载一个App就可以操作，不需太多繁琐的步骤。实际体验中，它的流畅度和清晰度可圈可点，相信一旦用上，你也会我和一样，把碍眼的手机支架扔掉。
第二期文章就介绍到这里，如果您对这车有什么疑问、顾虑和想交流的地方，欢迎大家到我的编辑博客留言（点击进入），一起交流、讨论。（文/图 汽车之家 陈海佣）
