[汽车之家 长期测试] 帕萨特长测车已经在编辑部住了四个多月，在此期间它不仅参与了诸多新车的测试工作，同时也载着我到上海周边地区做了几次简单的自驾游。车行路上，最重要的是注意安全，除了驾驶者的意识和良好的交通秩序外，越来越丰富的主被动安全系统也在一定程度上降低了事故发生概率和伤亡率，今天我们就来聊聊帕萨特330TSI御尊版的主被动安全配置。
● 主被动安全部分：
安全气囊是目前最普遍的被动安全系统之一，2016款帕萨特全系标配主副驾驶座气囊、前排侧气囊以及前后头部气帘，330TSI御尊版及以上的车型才开始配备膝部气囊，也就是说长测车是配备膝部气囊的帕萨特中最便宜的。
在电子辅助系统方面，诸如牵引力控制、车身稳定系统等都是最基本的配置，电子手刹和自动驻车功能也均为全系标配，从此以后坡道起步就不怕了。电子辅助系统中值得一提的是盲区监测和驶出车位辅助，盲区监测，能够帮助驾驶者检查视野盲区内的情况，对于降低事故概率确有帮助。
帕萨特御尊版其实还可以选装自动泊车入位和车道保持两个功能，但在长测车上都没有配备。当然如果您不差钱的话完全可以多花费1.5万元买个选装包，除以上这两个功能外，选装包中还包括LED大灯和丹拿音响。
如今越来越多的车主逐渐意识到儿童安全座椅的重要性，市售的绝大多数乘用车也配备上了儿童座椅接口。由于帕萨特后车门开度较大，在后排安装儿童座椅的过程并不复杂，只需将座椅抱上后座，接着对准接口一推即可。不少大众和奥迪车型的座椅接口都是开放式的，但帕萨特则为隐藏式的，但好在位置挺好找，安装难度不高。
● 网友提问回答时间：
近期编辑收到不少网友提问，在此也一并作回答。如您在用车时遇到什么问题，也可在我的编辑博客中留言，或在QQ群“汽车之家帕萨特车友群”中直接找我聊天。提问一：帕萨特的自动启停功能可否设置为常闭状态？回答：不能。帕萨特的自动启停功能是无法设置为常闭的，每次车辆发动后该功能都是自动打开的，论坛上有坛友称可通过修改电脑数据实现常闭，但编辑觉得并不靠谱。如果您觉得自动启停实在烦人的话直接按下挡把右后方的按钮即可。
提问：想买帕萨特，但不知道选什么颜色好？回答：从销售情况看黑色是帕萨特卖得最好的颜色，如果您希望有点商务气息的话，黑色依然是最佳选择。釉金和曜银在市场上也有一定的可见度，如您想要更有个性的帕萨特，编辑推荐珊红和檀紫两个颜色。如需了解更多车身颜色的话，欢迎前往帕萨特图库，若想了解帕萨特车主们都选了什么颜色的新车，点击此处进入口碑页面。
提问：帕萨特的座椅舒服吗？回答：从编辑的体验来看，座椅舒适性可以打80分，只是长途行车时坐在主驾驶座上的我觉得腰部支撑还有待提高，尽管有电动腰托，也无法有效缓解疲劳感。后座椅背有些薄，但椅背倾斜度较大，坐垫也足够支撑腿部，只要不是“葛优躺”状态，正常坐着还是挺舒服的。
● 长期测试油耗数据：
随着近期上海秋意渐浓，空调的使用频率逐渐降低，再加上跑了几次近郊，油耗有所降低。自上次长测更新后车辆总共行驶了1097公里，共加注过两次95号汽油，加油后实测平均油耗分别为9.67和12.4升/100km。
对了，有网友问帕萨特加92或93号汽油是否可以？如果实在找不到更高标号汽油的话，少量加注问题不大，短期内车辆不会有明显“肠胃不适”的现象，但我们建议只要条件允许还是尽可能添加95号及以上标号汽油，并且避免前往非正规加油站加油。
● 文章总结：
帕萨特御尊版在安全配置上的考虑还是相当周全的，如全系标配的六个气囊、各种电子辅助系统等，膝部气囊和倒车辅助系统在同级别车型中并不算是很普遍的配置，这些都为帕萨特的安全性“添砖加瓦”。由于行驶总里程已经超过5000公里，下一期我们将移步到4S店进行首保，看看上汽大众的售后服务究竟如何。（文/图 汽车之家 朱力神）
