[汽车之家 长期测试] 大家好，又到了帕萨特长测更新的时候了。今天是首次更新以来的第五期。对于普通家庭用户来说，一台车不仅仅是日常通勤的工具，有时候也要承担近郊出游、搬运物品的重任，这对车辆的后备厢容积和座舱内的储物能力提出了较高的要求。那么我们今天就来看看帕萨特后备厢的“肚量”究竟有多大，随身携带的各类零碎物品在座舱内是否也能够妥善存放呢？
● 后备厢体验：
帕萨特后备厢常规容积为490升，同级别车型中迈腾的容积为533升，君越523升，速派570升，天籁516升，由此可见帕萨特后备厢容积并不大，但其内部空间较为规整，除非你想把它的每个立方厘米的空间统统“填满”，不然现在的空间还是挺够用的。最近编辑部用于测试SUV四驱系统的金属架子就都堆在了帕萨特的后备厢内，整整100公斤的铁坨坨……
“4+2”的户外旅行模式如今变得日趋流行，其中的4和2分别代指汽车和自行车，即先驾车到达景点附近，再骑车游览当地。就在上个月，我驾驶帕萨特前往浙江安吉的天荒坪参与一次骑行活动，携带的自行车就需要塞进后备厢内。装载自行车时不仅需要放倒后排椅背，由于后备厢高度的限制还需卸掉前轮后才能塞进去。虽然过程繁琐了些，但空间对于装运自行车来说够用。
● 车内常规储物空间体验：
除中控屏下方的卡槽外，帕萨特座舱内总共有12处储物空间，分别是车门储物格（4处）、中控台左侧储物格、手套箱、扶手箱、前排扶手箱杯架、眼镜盒、椅背置物袋（2处）和后排扶手杯架。其中车门上的储物格和手套箱的空间都非常可观，饮料瓶、纸巾等物品随手往门里一塞即可。
因为取用物品很顺手，所以前排中央杯架和扶手箱基本是用来放杂物的，如手机、钱包、各种停车卡通行卡、票据零钱等等。扶手箱内的空间比较小，虽然内置了冷暖风出风口，但是平时喝的那种500毫升或600毫升的饮料瓶完全放不进去，一定程度上影响了制冷/制热功能的使用频率。
总体来说帕萨特座舱内的储物格布置和设计基本让人满意，前后排乘员随身携带的物品都有地方可以暂时存放，不至于出现刚买了打包的饮料在车上只能捧着的尴尬。当然需要改进的地方也有，比如后排扶手内杯架，即使做成像凌渡那样有数档卡槽可调节的方式也比现在没有任何固定机构更好。
● 微体验：
此前我们曾提到后备厢盖无法弹开到顶的情况，这主要是由于锁扣塑料片摩擦所致，需要在这里涂抹些润滑剂，如护手霜、凡士林等等。感谢论坛网友“如东乐乐”的帖子分享让我们找到了“元凶”，更多帕萨特小问题的解决方法可参考“如东乐乐”的帖子：《41页跟老帕驾驶对比，2016款330御尊帕萨特车主使用感受》。
此外，不少网友对于帕萨特的噪声水平较为感兴趣，恰好近期编辑部做了迈腾、帕萨特以及君越的三车对比测试（相关文章请点击《中型车一哥之争 迈腾/帕萨特/君越对比》），其中就有提高过这三款车的噪声水平，参与对比测试的帕萨特为380TSI，即2.0T车型。我们就以该车为参考，从数值上看，帕萨特只有在怠速时稍有优势，当车速提高后它与另两款车的差距也不大，表现还是可以接受的。
● 长期测试油耗数据：
上海的持续性高温警报不仅让我们感觉到“吃不消”，长期处于城市路况下的帕萨特也展现出了一副“好胃口”。长测车的空调处于开启状态，空调温度调节范围在LOW挡至24摄氏度之间切换，在此期间帕萨特总共行驶了1076公里，共加注过两次汽油，实测百公里综合油耗分别为8.92升和13.49升。
● 文章总结：
目前帕萨特的总里程接近5000公里，再过不久就要进行首保了。虽然由于气温的关系油耗有些高，但总体运转情况良好，也没有出现烧机油的情况。下期更新我们一起来看看御尊版的安全性和舒适性配置究竟有哪些，同时我们还会将儿童座椅搬上车，看看座椅的安装过程是否顺利，敬请期待。（文/图 汽车之家 朱力神）
