[汽车之家 长期测试] 大家好，又到了帕萨特长期测试更新的时间了。继上次我们体验了它的动态表现后，今天为大家带来的是多媒体系统的使用体验。除了告诉您常用的几个功能中较为实用的设计外，我们还将着重聊聊MIB系统配备的CarPlay功能和导航系统。
其实第二代MIB系统的使用方法和功能在此前的文章中已经详细记述过了，如果您想了解有关该系统的更多信息，点击下方图片可了解详情，而在此次长测更新中我将以自己在这段时间的使用感受说起。
第二代MIB多媒体娱乐系统在大众、斯柯达等品牌多款车型上都有配备，长测车的这套多媒体系统配备了单碟CD机、6.5英寸触屏、USB接口和两个SD卡槽等硬件设施，系统内的各种功能可以通过点击屏幕上的对应按钮或周围的物理按钮实现控制，编辑觉得有物理按钮的多媒体系统在操作方式上能提供更多样的选择。
● 几乎不用的CarPlay手机互联功能：功能可替代，对数据线和手机系统要求较高。
CarPlay手机互联功能是第二代MIB系统的一大特点，如今越来越多的车载系统也纷纷将互联或映射功能加入到自己的车载系统中，其主要作用在于利用手机内的各种App应用程序或功能投射到中控屏内，比如导航、接打电话等等，提升日常驾驶的便利性，也减少驾驶者驾车时看手机的频率和时长。不过帕萨特长测车使用至今差不多两个月了，编辑至今没有使用过这个功能，这其中原因主要有两个，其一是功能与车载系统自带功能重复。
日常驾驶，用到手机互联主要为了实现三种功能：手机导航、音乐播放和接打电话。由于长测车在帕萨特车系中属于配置较高的车型，这些功能都可以通过车辆自带的系统或蓝牙功能解决，手机留在口袋里或者包包里就行了。
第二个原因是数据线和操作系统的不支持。由于原装数据线“死得早”，编辑后来买了两条品胜的iPhone数据线，两条数据线一共才50多块钱（淘宝上一条原装数据线也要这个价甚至更高），平时的充电和连接电脑传东西一点问题没有，然而CarPlay系统要“挑食”得多，连上车载系统后一直显示“读取USB”中，但就是无法实现互联。后来找了同事借了条原装数据线就完全不存在该问题，这或许与品胜没有通过MFI认证、数据线芯片为自主开发产品有一定的关联。
数据线不行那就换个手机吧？编辑使用的另一台手机为小米3，采用的是基于Android系统开发的MIUI V5系统。虽然车载系统能够识别手机信息，但互联依然无法实现。于是CarPlay对我来说有如“鸡肋”一般束之高阁了。
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『利用Siri功能拨打电话』
编辑觉得CarPlay功能能够弥补原厂导航系统和多媒体播放功能的不足，比如原厂导航目标点信息不全需要用到手机导航、想听音乐但是忘带了存储设备需要使用手机App等等。不过MIB系统上各种功能还是比较齐全的，CarPlay自然没有了用武之地。当然不可否认，CarPlay依然是款非常实用、且功能强大的功能，尤其是与iPhone自带的Siri系统组合之后依然能实现诸多功能。
● 导航系统：语音操作简便，但仍有局限性。
帕萨特车载导航系统算是使用频率较高的功能之一，导航系统可以利用交叉路口、门牌号、地标作为导航目的地，甚至还可以通过点击地图上的对应位置作为导航目的地。如果您需要前往的地方是某个交叉路口或有具体门牌号的话，按下方向盘上的语音控制按钮，通过口述的方式就能完成目的地设置。
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『利用语音功能设定导航目的地』
语音功能固然好，不过它并不能精确地辨别出所有语音地址信息，依然存在不少需要完善的地方。其中一个典型的例子就是语音功能无法识别诸如火车站、机场这样的地标性目的地，诸如我们常用的虹桥火车站、浦东国际机场、上海博物馆等地标性目的地就不能通过语音输入，唯一的方法是在“兴趣点”列表内手动搜索相关信息，便利性稍有影响。
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『语音系统无法读取导航兴趣点演示』
为了应对日益拥堵的交通情况，帕萨特的车载导航内也会时不时提供路况信息，并会根据相应路况调整导航路径，用于躲避拥堵路段。不过若您想要查看前方道路的具体情况，使用车载系统就不太方便了，一来显示信息不是很齐全，无法全局观察路况，二来显示所用的黄色和红色色带都挤在了地图内，看起来特别费劲，建议上海车主在自己手机上下载一个名为“上海交通手表”的App应用，查看路况还是很方便的。
