[汽车之家 原创试驾] 众所周知，近几年的SUV市场日趋火爆。许多车企除了向这一领域进军外，还逐渐开拓该领域的细分化市场。这不，小型SUV市场也成为中国品牌的“主战场”。诸如长安CS35、瑞风S3、中华V3及瑞虎3等等，都齐聚这一领域。那么，今天即将到来的绅宝X35，也将弥补北京汽车在这一细分市场的空白，同时也与北汽绅宝的另外三款SUV产品形成了衔接，使其产品线更加的完整。
● 外形沉稳大方 尾部设计保守
绅宝X35是介于绅宝X25和X55之间的一款小型SUV产品。虽然三者同属于绅宝SUV系列产品，不过它们却并没有采用“省事儿”的套娃式设计。而相比两者花哨的设计来看，绅宝X35在稳固了时尚元素的基础上，更增添了一些成熟和稳重。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 绅宝X35 | 长安CS35 | 瑞风S3 | 中华V3 |
| 长度（mm） | 4300 | 4160 | 4325 | 4200 |
| 宽度（mm） | 1815 | 1810 | 1765 | 1790 |
| 高度（mm） | 1640 | 1670 | 1625 | 1600 |
| 轴距（mm） | 2570 | 2560 | 2560 | 2570 |
车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为4300×1815×1640mm，轴距为2570mm。与竞品车型相比，它在宽度和轴距方面占有一定的优势。
前脸采用了X型的设计，格栅与大灯的贯通式设计也是时下比较流行的趋势。三孔式的银色下护板尺寸偏大，彰显了浓郁的跨界风格。前大灯采用的是卤素光源，内部融入了透镜，其还具备大灯高度调节及自动头灯功能。
与车头成熟而不失时尚的造型相比，车尾的样式则有些保守。除了“SENOVA”和绅宝X35的标识，似乎你找不到能有较高辨识度的设计。尤其是尾灯的尺寸偏小，或许它是想展现普拉多或是揽胜极光式的大车身配小尾灯的视角，但效果并太不理想。
㊣● 黑棕双色内饰 中控台布局考究
内饰采用黑棕双色进行搭配，其中融入了奔驰的设计元素。方向盘及中央控制区采用了钢琴烤漆面板，“北”字型的空调出风口还搭配了镀铬装饰条。
中控台上配备了一块7英寸的悬浮屏，虽然乍一看屏幕较大，不过其四周的黑色边框较宽，看起来让人有些不快。多媒体系统具备收音机、蓝牙电话、GPS导航和手机互联等常用功能，操作起来较为顺畅。下方还设计了钢琴式的控制键，手感还是不错的。
值得注意的是，这台车还配备了一块可开启的全景天窗，并具备上翘和后推两种开启方式。据厂家介绍，这一配置在主销的中配车型上即可拥有，而不仅仅只是顶配车型的专属。这一配置也是同级别车型所罕见的，值得赞扬。
㊣● 乘坐空间令人满意
与内饰的配色保持一致，座椅同样运用黑棕双色来拼接。皮革材质的手感尚可，内部填充物的软硬度适中，乘坐起来偏于舒适。身高179cm的体验者在前后两排进行体验，绅宝X35在空间方面的表现还是比较让人满意的。
● 后备厢地板平整度欠佳
正常状态下，后备厢的进深为720mm，满足日常使用问题不大。后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步拓展后备厢的空间。不过将后排座椅放倒后，后备厢的地板并不平整，仍有10厘米的“台阶”，会影响到物品的摆放，这里有待改进。
㊣● 试驾感受
绅宝X35搭载了一台1.5L的自然吸气全铝发动机，最大功率为116马力（85千瓦）/6000rpm，最大扭矩为148牛·米/3800-4800rpm。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，本次我们试驾的是自动挡车型。
油门踏板的调校适中，没有过于轻盈和沉重之感，初次驾驶时供油的掌控也很好把握。变速箱的平顺性还是可以的，日常驾驶时升挡时机会在2200rpm左右，换挡平顺性处理得还不错，顿挫感几乎感觉不到。总体来看，这台4AT的表现还算尽职尽责。
当然，用如今2016年的的标准来看，受制于其产品定位及成本等制约，绅宝X35的4挡自动变速箱略显落后了一些。比较它的同级别竞品，长安CS35和中华V3的自动挡车型分别采用的是4挡手自一体变速箱和5挡手自一体变速箱，瑞风S3则为CVT变速箱。
同时，至于4AT变速箱，大家除了平顺性外，油耗也是一个重要关切点，以我们试驾的路况为例，包含主要以市区道路、高速和山区道路，表显平均时速约为27km/h，表显油耗大概在10L/100km左右，对于小型SUV来说，数值并不算低，不过这里也含有山区路段多加速刹车及试驾体验时多抬高转速等操作的因素。当然，这个数据仅仅是一个参考，具体油耗表现如何，还待我们拿到单独试驾车后，再做详细测试。
受制于小排量发动机的缘故，低扭的表现略显不足。而在中速行驶时，动力的输出还是较为可观的，提速的感觉较为线性。日常行驶时，转速基本维持在2000rpm左右，比较适合日常的家庭使用。高速路段时，时速在100km/h时，其对应的转速在2600rpm左右。
绅宝X35采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构。底盘的调校偏于舒适，车辆在通过细碎的颠簸路面时，其对于较小的振动过滤得较为彻底。不过，在通过减速带或坎坷路面时，悬架传递而来的颠簸感还是较为明显的。
★ 编辑总结
绅宝X35的外形一改同阵营产品较为花哨的面孔，变得简约沉稳，并且整体的时尚感并没有打折扣。唯一略显不足的或许就是较为保守的尾部及尾灯搭配了。内饰方面，黑棕搭配的内饰及融入的奔驰元素，迎合了年轻消费者的心里。配置方面，7英寸的悬浮屏+手机互联、自动头灯及博世9.1版本的ESP车身电子稳定系统达到了主流水准。另外，前排座椅加热、具备上翘和后推两种开启方式的全景天窗更是吸引人的同级别罕有配置。
动力方面，1.5L自然吸气发动机表现温和，低扭输出不太理想，不过满足日常的家庭使用还是可以的。发动机与自动变速箱的匹配较为合理，换挡的平顺性符合预期，虽然4AT的挡位数用2016年的眼光看显然不占优势，但实际表现还算得体，至少比较受制于车型定位与成本所限，4AT或许也是短期内为满足消费者对自动挡需求的无奈之选，我们也希望在日后的改款中能有所升级。制动力的表现也是相对扎实的，只是刹车踏板的回馈力度有些偏硬。
当然，随着绅宝X35的加入，使绅宝X系列SUV的产品线更加完善，同时，再经过了前三款绅宝X系列产品后，绅宝X35在设计风格、各项配置及操控驾驶方面也日趋成熟。我们得知，绅宝X35将于5月20日正式上市，预计它的预售起步价格在6万元，它的主要竞争对手将会包括诸如长安CS35、瑞风S3以及中华V3这些关注度颇高的中国品牌小型SUV。作为后来者的绅宝X35，它的市场表现将会如何，具体定价至关重要。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
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