● 刹车测试
刹车时的车身姿态比较一般，在北美版陆巡测试时我的印象就非常深刻，前悬架压缩得非常厉害，车内感受尤其明显。最后的测试结果为42.53米，成绩比较一般，不过考虑到新陆巡超过2.7吨的整备质量，这样的刹车表现也还可以接受。另外十几组刹车成绩比较稳定，都在42米左右。
● 噪音测试
怠速和低速时的噪音表现略高，其实在点火的一刻你可以感受到V8带给你的愉悦，只是对于这样一款不以性能来取悦人的车来说，V8低沉的运转声恐怕带来的不全是欣喜，开陆巡的人多数还是希望有一个安静的空间。新陆巡怠速噪音39.2分贝，还算可以接受，中高速行驶时的噪音就非常低了，120km/h的噪音才63.4分贝，车内的感受也是一样，比较安静，满意。
● 油耗测试
油耗乍一看有点夸张，但其实也是在情理之中。油耗测试全程车内一个人，平均时速是29km/h，由于气温较高，全程开启空调。新陆巡在汽车之家网友口碑显示的油耗是16.6L百公里，低于我测试的油耗成绩。我测试时行车电脑显示的平均油耗一直在20L/100km以上，就没下过20L，最后行车电脑显示的油耗是20.4L，所以测试得到20.6L的百公里油耗也不觉得意外。
另外这款车的油箱是138L，我在基本跑空一箱油之后加油132L，粗算了一下大概可以行驶将近700公里，而这是较拥堵路况的行驶里程，如果是长途自驾或者穿越应该可以行驶更远，续航里程还是让人满意的。
